每逢佳节倍思亲，每到逢年过节的时候，我们就特别关心海外的“游子”们过得好不好。国产新能源汽车作为我们的“孩子”之一，远销海外，不知道这些年它们过得怎么样?

　　一、比亚迪汽车

　　比亚迪应该是国内电动汽车中的领军人物，同样也是比较早将电动汽车出口到海外的自主品牌。

        2013年的时候，比亚迪就将旗下的e6交付给英国伦敦出租车公司Greentomatocars。

　　当时的比亚迪e6在国内被叫做比亚迪e6先行者，搭载一台功率为75kW的电机，采用磷酸铁锂电池，最高速度为140km/h。

　　当时的英国媒体称，比亚迪e6是当时已经在英国上市的续航里程最大的纯电动车，续航里程达到300km。

　　2014年12月，30辆比亚迪e6在新加坡采用电召模式正式推广运营。新加坡人口众多、地域狭小，十分适合电动汽车的推广。据新加坡主流媒体报道，比亚迪e6在当地深受欢迎。2016年的时候，还给比亚迪e6发放了100张电动出租车专用牌照。

　　同样是人多地少的香港，比亚迪e6就惨遭“滑铁卢”。

　　比亚迪2013年在香港引入了45辆比亚迪e6作为电动出租车试运营，而在2016年年中的时候，陆续被退回和改为私家车。

　　此事的争议也是比较多，香港有关人士给出的解释是，电动汽车的电费虽然便宜，但是充电时间长、充电站少、用车成本并不低，出租车市场对其的认可度并不高。而且随着使用年限的增长，电动汽车的续航里程有所降低。

　　而比亚迪这边也是积极探索新模式，采用和时下比较流行的分时租赁公司合作，在香港机场、香港码头等地租赁给客人使用。

        虽然比亚迪在电动出租车的推广上有喜有优，不过在电动巴士上，人家可是顺风顺水。

　　2012年6月6日，比亚迪纯电动大巴K9在荷兰弗里斯兰省公共交通的电动车招标项目中成功中标，此招标共包括6辆电动大巴及十五年的售后服务。这是比亚迪公司首次参加欧洲的公开招标项目，同时该项目也是欧洲在纯电动大巴领域的首个公开招标项目。

　　2013年12月底，两台K9分别在伦敦中心路线507和521上运营，往返于维多利亚站、滑铁卢站和伦敦桥站之间。

　　2015年的时候，伦敦街头还出现了比亚迪的双层电动巴士，K10。价值500万元的比亚迪汽车，你见过吗?

　　比亚迪的电动大巴已经不是第一次出现在国外的街头，比亚迪的K9在国外可以说是赫赫有名。比亚迪K9目前已经运营在全球160多个国家和地区，质量得到了充分的认可。

　　2016年奥运会的举办地，巴西，运营的就是比亚迪电动大巴K9，单次充满电可续航270km，满载时可搭乘乘客140人。

　　二、北汽新能源

　　北汽新能源也是相当争气，电动汽车都卖到美国去了。前段时间北汽国际副总裁李绩与美国Mullen公司总裁签署合作意向书，该公司将为北汽新能源汽车产品顺利出口到美国市场进行评估和认证。

　　合作意向书显示，Mullen公司将小批量采购EV200、ES210、EU260等北汽新能源汽车的产品，到美国进行评估和认证，为北汽新能源汽车出口美国市场开拓机会。

　　目前，其产品EV150、EV200、ES210已成功销往亚洲、美洲、中东等国家，北汽新能源在伊朗销售15辆新能源车型，是北汽新能源汽车第一个实现海外出口的国家。此外，墨西哥和朝鲜也分别出口了4辆和10辆。而且出口后的连带效应也开始显现，由于性能出色、口碑良好，伊朗公司已主动找到北汽新能源汽车，再次洽谈1万辆出租车业务。

　　此外，越来越多的海外国家及公司与北汽新能源签署了意向书或备忘录。针对吉尔吉斯斯坦的绿色丝路政府项目，北汽新能源汽车将向该项目提供300辆纯电动汽车;而越南最大的出租车公司也有意向与北汽新能源汽车展开合作，将率先出口20辆样车。此外，阿根廷政府、韩国济州岛商会等也已与北汽新能源汽车展开了洽谈购车事宜。

        三、长安汽车

　　长安汽车的新能源汽车也是很早就走向了海外，2008年，长安汽车集团宣布，与加拿大绿色电池生产商ELECTROVAYA签署了电动汽车合作协议。

　　首批30辆长安奔奔电动汽车投放加拿大市场，这是长安新能源汽车首次进入发达国家市场。

　　四、江淮汽车

　　江淮汽车这几年凭借新能源车型在国内异军突起，同时也在积极拓展国外市场。

　　2014年，江淮汽车向美国GTA公司出售“iEV”纯电动轿车。根据双方协议，GTA公司将采购至少2000辆电动汽车在美国市场销售。