近日福特与弗吉尼亚理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute）合作测试新技术，它可以让自动驾驶汽车与行人、骑自行车的人、人类驾驶员沟通，将移动方式以视觉化形式告知对方。

　　新技术用灯光信号告诉对方无人驾驶汽车正在减速或者加速，福特与研究所认为，未来这种技术有可能会成为行业标准，被各个国家采纳。福特人为因素技术专家约翰·舒特科（John Shutko）介绍称，人们用点头、挥手的方式传达信号，福特正在寻找新办法替代这类信号，将无人驾驶汽车的意图告知行人。

　　研究人员没有选择在显示屏上显示文本信息，因为文本内容存在语言障碍，他们也没有使用象征符号，因为识别程度比较低。福特在Transit Van汽车的挡风玻璃上安装灯条，发送可视信号。如果灯条发出强烈的白光，表示汽车处在完全无人驾驶的状态，如果发出闪烁的白光，表示汽车正在加速，如果两条白光并排移动，表示汽车正在减速，即将停车。

　　安装特殊组件的Transit Van汽车8月份行驶了2900公里，主要在弗吉尼亚阿林顿（Arlington）及其周边地区行驶，行驶环境包括城市十字路口、停车场、车库。测试的目标是用视频记录人类对自动驾驶汽车、挡风玻璃灯光的反应。汽车由人类驾驶员驾驶，不过驾驶员会穿上特殊衣服，模拟无人驾驶汽车。

　　研究院自动车辆系统中心（Center for Automated Vehicle Systems）的项目主管安迪·绍特（Andy Schaudt）认为，研究对汽车制造商、用户有利，对无人驾驶汽车旁边的行人、乘客、司机也有利。他说，如果每一家汽车制造商制造无人驾驶汽车时都用不同的方法提醒乘客，那真是太失败了。公司正在与产业团体、其它汽车制造商合作，以求达成共识。无人驾驶汽车会带来一些负面影响，舒特科说福特公司对此保持关注。

　　2021年之前，福特准备为商用驾乘分享车队提供无人驾驶汽车。