近日，有消息称格力集团董事长董明珠将入股一汽夏利，但并未明确具体时间。毫无疑问，这次事件再次将董明珠推上社会焦点。

不久前，董明珠在一档央视节目与华为消费业务CEO互动时，曾豪言壮语称，华为是一家让人尊敬的公司，希望在手机市场上华为做到第一格力做到第二。至此可以看出，董明珠的野心远不止于空调行业。

鉴于此前格力入股珠海银隆未成，董明珠自主投资珠海银隆的背景，有业内人士分析认为，这次恐怕也是董明珠个人的投资。对于“外行人”董明珠而言，收购天津一汽夏利股份对其具有重要意义。自从董明珠加入造车大军后，关于她在汽车产业布局上的消息频频传出。

根据一汽夏利2017年上半年年报显示，其上半年整体营收为6.23亿元，同比去年下降37.9%，归属上市公司股东的净利润亏损8.68亿元；报告期内销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%。

事实上，一汽夏利虽然业绩不佳，但处于较好的地理位置，而且伴随着双积分新政即将落地，如果在转型做新能源汽车，未来形势也不可谓不好。以国内新能源汽车龙头比亚迪为例，比亚迪新能源汽车上半年累计销售1.98万辆，营收高达59.76亿元，市场份接近30%。其中比亚迪插电式混合动力车的市场占有率超过 60%，具有绝对的竞争优势。

据统计了解，在低迷的国内汽车市场上，新能源汽车的井喷成为今年以来最大的亮点。如果未来董明珠收购一汽夏利且转型做新能源汽车，凭借一汽夏利丰富的造车经验，在新能源汽车市场分一杯羹也未尝不可。

对于入股一汽夏利，不得不说董明珠眼光独特，一汽夏利这些年一直处于持续亏损的状态，产品更新换代较慢、产销规模小、盈利能力弱以及产能未充分利用等都是其亏损的原因，而董明珠的入股，或将迎来一场大变革，对于两方来说，也许将是双赢局面。

据了解，一汽夏利汽车业务已有20年之久，主要从事轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务。随着近年来自动驾驶业务与新能源汽车的兴起，汽车行业迎来大洗牌，而夏利由于市场战略以及企业导向不明确等一系列因素，导致其处于市场洗牌的风暴中，甚至将面临退市的风险。

与此同时，董明珠早期自主投资收购珠海银隆的意图也呼之欲出了，珠海银隆公司先进的钛酸锂电池技术配合一汽夏利的生产线，新能源汽车量产不日可期。可以看出，对于造车梦的布局，董明珠早有规划。