1月30日，波音公司公司对外发布了其T-X教练机座舱的首批图像，展示了无旋钮、无开关、具备21世纪水平的大尺寸触摸屏幕显示器。

　　波音同瑞典萨伯公司为参与美国“高级飞行员培训”（T-X）项目竞争而设计的“BTX”飞机，在前后驾驶舱内提供相同的显示器和符号系统。训练飞行中，飞行教官可以准确看到学员所见以及选择了哪些输入。

　　如果波音公司的方案中选，这种新的座舱设计将成为所有驾驶美国空军战斗机和轰炸机的飞行人员的标准配备。波音方案的主要竞争对手莱昂纳多公司的T-100和洛克希德·马丁公司的T-50A教练机的座舱内也配备了大尺寸触摸屏显示器。波音公司表示，设计座舱时已经考虑了今天伴随着智能手机和平板电脑长大的这一代年轻人，这些智能设备几乎没有任何实体按钮。公司通过将旋钮和开关的功能整合到虚拟触摸屏架构中，从而尽量多地取消这些旋钮和开关。

　　波音公司T-X项目首席试飞员史蒂夫·施密特称，“全新的功能包括采用大屏幕显示、前上方控制以及触摸屏技术的航电设备。我们确实尽我们所能地将尽可能多的功能植入显示屏，尽量多地从座舱内去掉机械开关。”2016年9月波音公司首次披露其T-X方案，但直到现在才公布其座舱配置。

　　BTX将与T-100和T-50A展开竞争，争夺价值160亿美元的教练机采购项目。美国空军需要至少350架的教练机来替换从1961年开始生产的诺斯罗普·格鲁门公司T-38“禽爪”。“禽爪”的航电设备从2001年开始最后一次升级。

　　美国空军于2016年12月发布了备受期待的T-X方案征询书（RFP），并且花费了比预期更长的时间宣布获胜者。现在预计将在今年春季或夏季做出选择。

　　美国空军部长希瑟·威尔逊最近表示，T-X评估人员已经要求每个竞标商提供更多的技术细节。波音公司将在圣路易斯制造BTX。