图：北查尔斯工厂总装线上的即将交付新航的波音787-10梦幻客机（Randall Hill/路透社）

　　据路透社报道，当地时间3月25日，首架波音787-10梦幻客机交付新加坡航空，该机型是波音公司寄予厚望的轻型客机家族的最新成员。

　　这架使用碳复合材料制造的飞机由位于南卡罗来纳州的工厂负责生产，在工厂的停机坪上，新航首席执行官吴春平在一千多名波音工人和来宾的见证下，正式接受了飞机的钥匙。

　　吴春平称这是一架“美丽的飞机”，更称赞它在执飞区域航线方面“无与伦比”。

　　波音首席执行官Keith McAllister称颂了双方长达45年的合作关系。

　　吴春平表示，新航在1972年购买了波音747大型喷气式客机，是第一家订购该机型的东南亚航空公司，而现在，新航也是全球首家运营所有787梦幻客机系列飞机的航空公司。

　　去年，新航将其波音787-10的订购数量增加到了49架，计划将大阪作为该机型首次执飞的目的地，紧接着，该机型会在5月开始执飞珀斯航线。

　　由于体积庞大，787-10客机由北查尔斯顿工厂专门负责生产，避免了转运部分机体的需要。与华盛顿州装配线不同，这个拥有约7，000名工人的工厂并没有成立工会。

　　该款飞机以3.26亿美元的目录价售出，自2011年787-8梦幻客机亮相开始，波音公司已陆续推出了三款该系列型号。三款机型在制造时都使用了碳复合材料，燃油效率高，并装有新研发的空气过滤系统，可以提高空气湿度，适用于长途飞行。

　　波音787-10客机的最大航程为6，430海里（11，910公里），机身长233英尺（68米），比波音787-9客机长18英尺（5.5米），可容纳约330名乘客，比787-9多40人，比787-8多88人。