中国，目前电动汽车和充电设施保有量最多的国家

　　日本，在电动汽车充电接口国际化方面具有丰富经验

　　强强联合，会擦出怎样的火花？

　　2018年8月28日上午，中国电力企业联合会（中电联）与日本电动汽车用快速充电器协会（CHAdeMO）合作谅解备忘录签约仪式在京举行，中电联常务副理事长杨昆与CHAdeMO会长志贺俊之共同签约。根据协议，双方将在充电设施国际标准化方面开展沟通和协调，重点推进电动汽车大功率充电领域的合作，标志着电动汽车超快速充电掀开新的篇章。

　　签约仪式现场。范超摄

　　十九大报告指出：“要构建市场导向的绿色技术创新体系，壮大节能环保产业。”新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业新的发展方向，对推动绿色发展具有积极意义。截止到2017年底，新能源汽车保有量超过170万辆，约占全球保有量的55%，世界领先。今年1-6月，新能源汽车销量41.2万辆，同比增长42.9%，其中，纯电动乘用车已经成为新能源汽车增长的主力军。

　　“发展电动汽车离不开充电基础设施，截至到2018年7月，我国公共类充电桩达27.47万个，同比增长52.1%，私人类充电桩33.68万个。中国的充电基础设施保有量也是全球第一。新能源汽车发展在中国已经成为不可阻挡的趋势。”杨昆在签约仪式上表示。

　　杨昆指出，中国现在是充电设施保有量最多的国家，日方在充电接口国际化方面具有丰富经验，中日在一些充电设施技术路线上具有共同的看法，在当前世界充电设施技术快速发展的情况下，中日开展技术交流和标准合作，有利于促进两国的充电设施建设、有利于促进充电设施国际标准化工作。

　　中电联常务副理事长杨昆与CHAdeMO会长志贺俊之共同签署电动汽车充电设施领域技术和标准合作谅解备忘录。范超摄

　　近年来，中电联积极开展电动汽车充电设施标准化工作，建立了充电设施标准体系，规划了包括传导充电、无线充电、电池更换等144项标准体系；发布了38项重点标准，正在制定标准51项；直接参与了包括IEC、ISO、ITU等国际标准工作；在行业内，牵头推进电动汽车大功率充电技术、无线充电技术、互操作性测试技术的推广和应用工作。

　　CHAdeMO在电动汽车快速充电器国际标准化方面经验丰富，其制定的电动汽车充电接口标准目前是国际标准技术方案之一。截至2010年8月19日，包括全球著名汽车制造商丰田汽车公司、日产汽车公司在内，已经有超过270家的来自世界各地的汽车制造商、充电器制造商等企事业团体加入成为其会员。

　　杨昆建议，要坚持平等互惠、共赢发展、开放包容的合作原则，在促进中日两国相关产业的发展，实现共赢的同时，我们的合作也面向世界，欢迎第三方积极参与，共同推进电动汽车充电设施国际标准化工作进程。