NVIDIA以AI技术作为切入点，积极发展自动驾驶领域相关技术，而NVIDIA也在继Waymo，通用汽车、福特与Nuro之后，成为第五家向美国联邦政府提供自动驾驶安全报告的公司，不过有趣的是许多强调发展自动驾驶技术的公司并未向美国联邦政府提供安全报告。

　　这份20页的安全报告提及NVIDIA以四项技术作为自动驾驶的基础，包括Pegasus平台与Xavier晶片，处理自动驾驶车辆产生的数据的资料中心，以及透过Drive Constellation软体在虚拟环境进行自动驾驶车的训练，也提及针对驾驶人的行为侦测方案DRIVEIX，这是一项透过机器视觉判断驾驶是否分心甚至睡着的技术，同时结合车外感测器，当驾驶未发现附近可能的危险或是过于靠近路人等，也会提出通报。不过这份安全报告并未针对道路测试有太深入的着墨，仅提及包括安全人员培训与远端监控。

　　当然一如NVIDIA在AI的技术发展一样，NVIDIA并未打算跨足无人驾驶车队的经营，仅是作为技术供应者，为合作客户提供合适的平台与方案，包括AI晶片与平台，软体开发环境，AI培训系统等，而提出安全报告的初衷，也是向潜在客户传达他们本身可提供丰富且完整的解决方案。

　　虽然NVIDIA近期在汽车产业的自动驾驶合作夥伴有相当不错的成绩，例如Audi将NVIDIA平台用于先进辅助驾驶，或是Volvo宣布导入Xavier作为下一代自动驾驶车辆的平台等，但是如早期的合作夥伴Tesla已经转向自行设计自动驾驶晶片(顺便强调性能比NVIDIA解决方案更好)，或是BMW选择与Intel合作等，然而仍可看到NVIDIA持续在自动驾驶相关领域的活跃。