车联网、无人驾驶汽车，这些炫酷的技术已经离我们不远了，它们即将在雄安新区率先落地应用。

　　国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议近日在河北雄安新区召开。工业和信息化部部长、专委会召集人苗圩在发言时指出，车联网产业是培育新的经济增长点、加快新旧动能接续转换、落实高质量发展要求的重要载体。下一步，要加快推动车联网产业持续健康发展，为制造强国、网络强国、交通强国建设做出更大贡献。

　　苗圩要求，雄安新区在通信、道路、智能交通等基础设施建设方面具有后发优势，有利于高起点、一体化统筹部署。工业和信息化部将会同有关部门，与雄安新区合作开展车联网及智能交通示范应用，推动相关产业集聚发展，构建美好的出行服务体系，培育车联网产业发展的标杆和典范。

　　会议期间，工业和信息化部、公安部、交通运输部、雄安新区共同签署了协议，推动在雄安新区开展车联网及智能交通示范应用，各方将开展基于多场景的实验验证，也将为新产品应用和跨界技术的发展探索新机制和新管理方法。

　　车联网，即利用车载电子传感装置，通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。换言之，车联网是实现无人驾驶的基础。

　　作为车联网的探索者，多家公司在雄安新区这块“试验田”里已经实现了必要的技术突破。

　　今年3月，中国移动完成雄安新区首个5G-V2X(5G车联网)自动远程驾驶启动及行驶测试，实现了通过5G网络远程控制20公里以外的车辆完成启动加速、减速、转向等操作，网络时延保持在6毫秒以内，仅为4G的十分之一。

　　中国移动雄安新区分公司项目负责人表示，测试项目的成功，验证了5G大带宽、低时延的网络能力，为智能网联汽车的发展奠定了基础。中国移动将持续推进基于5G-V2X的远程自动驾驶项目演进。

　　5月，百度在雄安新区开展了全自动无人驾驶道路测试。 百度Apollo开放平台的3辆L4级别自动驾驶汽车在雄安市民服务中心园区展开了持续数日的昼夜真实道路测试。

　　投研与战略管理领域资深人士孙恒政对上证报记者表示，无人驾驶必然会是一个进化过程，过程中会有突变性的飞跃。我国正在从战略、技术路径和体系建设三个层面出台政策，引领行业发展，车联网产业蓄势待发，有望带动整个汽车产业的发展。