近日，欧盟批准了一项泛欧联合微电子研究和创新项目，该创新计划是欧盟委员会批准的首个综合研究、开发和创新IPCEI（Important Project of Common European Interest，欧洲共同利益重点项目）计划，突出了微电子和化合物半导体在欧洲的重要性。

IPCEI的总目标是提供一种集成和协作的研究创新方法，开发用于包括5G通信、无人驾驶汽车和其他下一代商业和工业设备在内的应用创新组件和技术。

德国、意大利、法国和英国将提供17.5亿欧元的资金（其中德国提供8.2亿欧元，意大利提供5.24亿欧元，法国方面提供3.55亿欧元，英国提供4800万欧元），预计将带来高达60亿欧元的私人投资，总投资将达80亿欧元。

该计划是自2014年欧洲共同利益重点项目启动以来获批的首个微电子领域计划。

按照相关规定，获批的计划必须符合以下条件：

1、促进欧盟战略目标；

2、涉及若干成员国；

3、让受益人参与私人融资；

4、产生积极的溢出效应以限制欧盟对手的扭曲性竞争；

5、具有领先的研究和创新内容。

项目领域

该项目将集中在以下五个领域：

节能芯片（Energy efficient chips）：开发新的解决方案以提高芯片的能效。例如，这些将降低包括安装在汽车中的电子设备的整体能量消耗。

功率半导体（Power Semiconductors）：为智能家电以及电动和混合动力汽车开发新的元器件技术，以提高最终半导体器件的可靠性。

智能传感器（Sensors）：致力于开发新的光学、运动或磁场传感器，具有更高的性能和更高的精度。智能传感器将通过更可靠和及时的反应帮助提高汽车安全性，从而帮助汽车改变车道或避开障碍物。

先进光学器件（Advanced optical equipment）：为未来的高端芯片开发更有效的技术。

复合材料（Compound Materials）：开发新的复合材料（代替硅）和适用于更先进芯片的器件。

项目预计将于2024年完成。

从本质上讲，节能芯片、功率半导体、智能传感器三个部分旨在创建更节能，更安全的芯片和更智能的传感器；先进光学设备专注于开发创新，新颖的流程；复合材料旨在开发更先进的复合材料芯片，而不是硅。

这五个领域紧密相连：欧盟期待参与者之间以及不同领域之间的合作。这是因为微电子技术必须在每个领域取得进展，才能实现广泛的下游应用。

首先以自动驾驶汽车为例。

为了安全起见，自动驾驶汽车必须能够在各种驾驶条件下完美地感知其环境。换句话说，他们需要能够进行非常精确测量的新型传感器。你可以把它们想象成汽车的“眼睛和耳朵”。我们希望这个项目能够在这个领域带来高度创新的解决方案，例如通过智能传感器，当汽车改变车道时做出反应，或者传感器可以可靠地检测并避开行人和障碍物。同时，为了使这些传感器工作，需要将大量数据组合，分类并转换为汽车系统可以实现的内容。这需要巨大的计算能力，这意味着巨大的电力需求。因此，智能传感器的开发需要与该项目的另一个关键部分相结合，即开发更节能的传感器。

再以物联网为例。

我们期望从这个项目中出现的各种新技术可以使各种消费设备和设备更智能，更实用--从调节家庭温度的恒温器到根据负载自动适应的洗衣机。我们的房屋和建筑物 - 以及我们的电费 - 可以受益于新型芯片和传感器所带来的控制功能。这对我们所有人都很重要--它可以帮助欧洲及其公民为应对气候变化的挑战做出贡献，并实现我们的巴黎协议目标。

项目参与者

该项目的直接参与者来自德国、意大利、法国和英国4个成员国的29家科技创新机构，包括博世（Robert Bosch）、英飞凌（Infineon Technologies）、意法半导体（STM）等国际知名公司。29家科技创新机构大部分为科技创新企业和两家科研院所，并就40个密切相关的子计划展开攻关。