公司领导人走网红路线，确实可以带来品牌效应，同时增加公司营收，在国内董明珠亲自代言格力产品就是一例。国外特斯拉创始人马斯克也是一个奇葩网红。而且马斯克经常“口无遮拦”随便发推文，因此给公司的销售政策带来不少麻烦。昨天他的一条推文就引起了媒体引起了关注。

　　起因是特斯拉改变了退货策略。周三马斯克发推文说，不管买家是否进行过试驾，都可以在七天内全额退车（或在开了1000公里之内）”，这显然与公司网站之前的说法不符。以前的规定是，七天全额退款政策只适用于那些“没有试驾汽车”的客户。

　　周三晚上，在马斯克发表推文后这个政策就更新到了特斯拉官方网站上。特斯拉最初在2月28日更新了退货政策，当时公司要关闭线下门店并转向在线销售模式。在那之前，特斯拉的“标准退货期”是，对于已经试驾的客户是“交货一日后”，对于没有试驾的客户是“交货三日后”。但是公司在宣布纯在线销售模式时，为第二种退货方案增加了4天，也就是“交货后7日”。

　　在3月16日，马斯克表示，要明确的是，订购者即使在收到车一周后也可以全款退车。随后，他又补充说，“如果有人确实想要在第8天退车也是可以的。

　　第一个推文含糊不清，特斯拉发言人说，第二个推文是准确的，并且新的退货政策现在允许“情有可原”的情况下“逐案评估”。

　　马斯克以自由使用Twitter而闻名，他经常回应粉丝的反馈，并随时对特斯拉的产品进行更改。但是这也会带来严重的问题。去年8月，马斯克在Twitter上发文表示如果公司股票每股达到420美元，那么他“正考虑特斯拉私有化”，并且他已经“获得资金保障”。他在三周后不得不放弃这一想法。

　　美国证券交易委员会（SEC）认为这构成了证券欺诈，特斯拉的股价因为这条新闻而上涨，而马斯克的推文并未按照纳斯达克规则所要求的适当通知。美国证券交易委员会还发现马斯克在宣布这一消息时没有达成任何协议。 9月，美国证券交易委员向他提起民事证券欺诈指控。

　　后来马斯克同意辞去特斯拉董事长的职位，并支付罚款2000万美金，并公开声明（包括Twitter）--这可能会影响特斯拉公司律师审查的股票价格（以及股东）。然而，他似乎还改掉随便发推文的习惯，依然我行我素。