汽车散热风扇工作原理？汽车是各种部件集成化程度很高的移动运输工具。汽车的长时间运转，会造成机器内部的热量急剧增加，如果不能有效加以排除，就会出现严重的不可逆后果，直接影响汽车的正常使用。因此，配备专业可靠的汽车风扇是十分必要的。如何选购高质量且耐用的汽车风扇呢？汽车散热风扇厂家能够提供专业的性能，可靠的质量，十分值得考虑。下面来看下汽车风扇工作原理。

　　汽车风扇工作原理

　　机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

　　电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

　　汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

　　打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的。

　　汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的。 风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。

　　电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

　　汽车散热风扇根据其工作原理的差别，具有不同的种类。具体包括：一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动；一种电磁离合器散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇，尽量降低发动机的能量损耗。

　　汽车风扇作用

　　汽车风扇一般是给水箱散热用的。

　　分车型，经济型的都是一个大风扇。 豪华车系一般都是两个小风扇。 豪华车风扇 给水箱散热 空调箱在水箱前面。

　　风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。