夏季是降水量最高的季节，尤其是经常遭遇台风天的南方地区，行车停车时车主多少会存在忧虑。除了担心泡水后的车影响保险理赔之外，还怕 " 电动汽车在下雨天之后会发生漏电 " 的倒霉事落在自己身上，甚至于有些人都不敢在雷雨天充电，今天就来为广大车友们劈一下这个谣言！

　　纯电动车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动车。车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。主控制器 ECU 相当于纯电动车的大脑，控制全局将整车相关信息 ( 车速、电池容量、踏板位置等信息 ) 在组合仪表上显示出来。其中最核心的就是通过传感器的输入值与系统当前状态及汽车工况等条件计算出合适的电机扭矩值，通过 CAN 总线发送到电机控制系统，指挥电机正确工作。

　　由于电动汽车搭载了较大比重的电池，而电池忌水，由此就有很多人产生了比较大的顾虑，考虑到纯电动汽车内部结构存在电池和各种电路，如果一旦触水就会出现短路的情况，一些谣言也就因此而起，那么这些谣言是真的吗？让我们一起来看看：

　　对于燃油车在下雨天把车当船开的神勇或是在水中抛锚时遭遇的尴尬，相信大家已经屡见不鲜了。但是，随着新能源车的逐步推广，尤其是纯电动车，在面对积水路面的时候，到底该不该过呢？车内的人会不会有触电危险呢？可以很负责任的告诉你：小心通过，不会触电。

　　纯电动汽车制造过程中，早就经过了此方面的层层检测，尤其是在电池安装的时候，采取了一些比较巧妙的技术方式，为雨天做了充足的防水，所以漏电、短路之类的情况是无需担心的。

　　根据国家要求，纯电动汽车的电机和电池需要在完全密封的状态下进行工作，目前纯电动车的整套动力系统都已达到 IPX7 级别的防水。这意味着，即使汽车的整套动力系统完全浸在 1 米深的水中，水也不会进入动力系统内部。同时，由于电动汽车不搭载内燃机，没有进气和排气装置，反而不用担心雨水倒灌，相比传统燃油车其涉水能力更强。

　　室外充电桩都是有国家规范的，具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护等功能。同时充电枪与电动汽车的充电口也都有足够的进深和防水处理，只要不是大到暴雨，雨天也是可以正常为车充电的。此外，电动汽车毕竟还是金属的，如遇雷暴天气，尽量还是不要充电的好，在雨天充电时也要保障充电的安全。上面讲的都是采用充电桩充电的，而有些车主没有充电桩，只能用飞线充电的，在这里不建议在雨天进行充电。

　　虽然纯电动汽车在涉水上没有燃油车那么娇气，但是我们在涉水前后还是要对照以下注意事项，合理应对积水道路。涉水前根据电动车的涉水等级，判断可涉水程度。匀速行驶，尽快通过积水路段，水深超过半米建议绕道而行。动力电池一旦断电，不要随意启动，有部分车型会发生过水断电，属于车辆保险装置自动断开，此时不必惊慌，尽快通知专业维修人员。

　　涉水后，除与传统汽车一样外，清除存水，检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。如果机舱有进水情况，要及时切断电源并进行干燥处理。此外，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。

　　雨后电动车保养也很重要，应尽量将电动车放置在通风干燥的地方。到达目的地时，存储电动汽车，放在车库或棚配防雨罩雨。电动汽车淋湿后，再次驾驶时擦干插件组件、电池和汽车车身，检查插件，请确保是否正常使用。

　　雷雨天使用正规充电桩给正规厂商生产的电动汽车充电没有任何问题。因为电动汽车的充电接口有专门的防护设计，只要用户充电的时候，谨遵生产厂家的指导，基本不会有问题。雷雨天尽量不要选择在空旷的地方充电。充电桩本身不会漏电，具有一定的防护等级，但是电动车是金属的，因此雷雨天应尽量避免在空旷的地方充电。

　　结算后再拔枪头。公共充电站的枪头使用次数多，发生带电现象的几率也会增加。电弧接触到潮湿的空气或者雨水，未结算拔枪头容易触电。正确的做法是充电结束后先结算，这时充电桩会断电，拔充电枪的时候就不会有带电现象。