2020年1月15日，沃尔沃汽车与中国联通签署合作协议，双方宣布将共同研究、开发和测试5G赋能下的车用V2X技术。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对沃尔沃在5G时代的发展前景颇有信心，他表示“沃尔沃将把握机遇、发挥优势、开发协作，使智慧交通图景尽快落地”。

　　中国联合网络通信集团有限公司副总经理梁宝俊将汽车行业视为“与5G结合最紧密、应用最丰富、前景最广阔的行业”，他相信5G将更好地推动汽车新四化革命。

　　沃尔沃与联通的合作“生而逢时”。如果说2019年是全球5G启航之年，那么2020年将是5G走向商用化的元年。

　　5G赋能沃尔沃“安全智能汽车”？

　　早在2012年，沃尔沃与联通就曾开展过车联网领域的合作。联通一直是Volvo on call随车管家的通信供应商。本次战略合作，双方将着手研究汽车与基础设施通信领域中5G技术的各种应用，以发掘其在安全性、可持续发展、客户便利性和自动驾驶等各个方面的改进潜力。双方将在上海成立联合研究小组，共同研究、开发和测试5G以及新兴的V2X技术在汽车上的应用。

　　据悉，双方合作的基于5G-V2X的第一期预研项目自动代客泊车已顺利达成目标，通过在现有的沃尔沃量产车上加装5G和V2X通讯设备，并对场端进行智能化改造，综合V2N（车对云端）、V2I（车对基础设施）、V2V（车对车）等技术以及车辆现有的感知设备，实现了特定场景（试车场）下的自动代客泊车，让人们看到了5G时代自动驾驶部分场景实现的曙光。

　　“前期大家做的是侧重场端的AVP项目。”沃尔沃汽车亚太区研发高级总监谢保军透露，选择技术难度较高的AVP场景测试，主要是因为其对于场端设备和通信质量的要求更高。而在AVP项目中，沃尔沃已经实现自动避让行人和车辆。

　　（沃尔沃汽车亚太区研发高级总监谢保军）

　　无人代客泊车仅是双方合作的起点。联通智网科技有限公司CTO 李军向亿欧汽车表示，双方概念性的探讨将在2020年朝商用化方向前进。

　　沃尔沃与联通的合作，进一步证明车联网行业具有极强的产业带动性。

　　车联网对于人、车、路、网等多因素之间的连接与交互要求，使得汽车、电子、信息通信、交通运输、交通管理等多行业打破壁垒，相互联系并协同发展。而在5G-V2X产业生态中，“曲线造车”的企业不胜枚举。

　　以通信芯片为例，华为等企业已推出车联网LTE-V2X芯片以及基于芯片的通信模组，中兴通讯也曾发布过基于高通芯片的LTE-V2X测试模组。在应用服务、智能座舱、自动驾驶等多个领域，中国已具备庞大的产业生态基础。

　　在沃尔沃与联通的合作关系中，前者作为全球豪华品牌主要负责车端业务，后者作为5G网络供应商更多专注于5G网络业务，“聪明的车，智慧的路。要想实现智慧的路，基础是要有网。”李军强调道。