1月15日至17日，日本电产（Nidec）参加了于东京会展中心举办的日本国际新能源汽车技术展。

　　（人流如潮的展区）

　　此次展会中，日本电产新研发的电动汽车专用、集马达、减速机、逆变器于一体的驱动马达系统“E-Axle”系列之200kW与50kW两款产品吸引众人瞩目。其中，200kW的驱动马达系统是专为广汽新能源汽车的“Aion S”及“Aion LX”配套的产品。与畅销海内外的150kW驱动马达系统（正在批量生产）相比，该产品不仅保持了原有的高能效、结构紧凑、重量轻等特点，马达与减速机尺寸也得到了改进，功率提升了30%，重量95公斤，仅比150kW款增加了9%。该产品的定位是面向中国与欧洲市场中的高档汽车。另一款50kW驱动马达系统的特点是将马达中的减速机从原来的三轴改为一轴，大幅缩小了产品体积（W540mm×H300mm×D330mm）。该款产品的定位是面向日本市场中的小排量汽车（总排量不高于660cc）及东南亚市场的汽车。

　　<200kW>　　　　　　　　　　　　  　<50kW>

　　研发人员表示，此次在现有的     150kW、100kW、70kW产品的基础上，再次研发出了200kW与50kW的产品，因此日本电产的驱动马达系统可以满足全球98%车型的需求。就现阶段而言，在驱动马达产品的种类方面，市场中尚未出现一家能与该公司比肩的企业。

　　150kW的驱动马达系统已于2019年4月率先在中国浙江省的平湖工厂投产，100kW、70kW、50kW、200kW这四款产品计划于2020年下半财年、2021年、2022年、2023年相继投产。另外，该公司曾在第三季度的业绩说明会中宣布该产品到2025年的订单已达到一千万台。

　　日本电产为满足中国客户的快速开发需求，现正在苏州建设面向汽车产品的研发中心。该研发中心将于今年4月或5月正式投入使用，目前已顺利招聘到70位研发人员，今后研发队伍将增至200人，专门研发驱动马达系统。