11月26日，电动汽车制造商特斯拉提交的最新文件显示，该公司计划斥资4200万元人民币（约合640万美元）在上海建新厂，从明年开始在中国生产电动汽车充电桩。此举旨在扩展其在中国的充电基础设施。而目前中国是世界上最大的汽车市场。

　　特斯拉目前在中国销售其所有四款车型，但只有Model3实现了国产，而ModelY未来几个月将在上海工厂开始生产，ModelS和ModelX仍在美国加州生产，通过海运交付给亚洲客户。

　　随着两种大众车型Model3/Y在上海工厂实现量产，特斯拉已经在为其汽车数量在中国急速增加做准备。随着越来越多特斯拉电动汽车在中国上路，需要更多的充电桩以便减少车主的等待时间，并在全国范围内提高可用性。

　　文件中称，特斯拉将为此投资4200万元建立全新的充电桩工厂，该工厂将位于上海工厂附近。这家工厂预计将于2021年2月完工，每年将生产1万个充电桩。特斯拉目前需要从美国进口充电桩，通常安装在充电站或停车场上。今年1月至10月，特斯拉仅在中国就售出了94492辆Model3，有大量证据表明，建设电动汽车充电桩制造工厂将带来更大好处，特别是考虑到该公司在中国制造超级充电桩可能会节省的时间。

　　特斯拉去年推出超级充电桩V3，并将其转移到纽约工厂生产，该公司也在那里生产太阳能屋顶瓦。此举帮助特斯拉提高了充电桩的产量，进而扩大了充电桩网络。2020年，特斯拉加速部署，今年已经新增了2万个充电桩。

　　中国有大量的政府补贴，鼓励消费者使用电动汽车。大量的汽油汽车大大增加了大气中温室气体的数量，因此政府继续试图通过减税和补贴来影响买家，降低了电动汽车的购买价格。目前，标准续航升级版（StandardRangePlus）Model3是唯一有资格获得补贴的汽车，因为其售价低于30万元的门槛。在获得补贴之前，这款车售价为26.97万元，补贴后价格降至24.99万元。然而，所有汽车都可以享受新能源汽车购置税减免优惠，这可以为购车者节省约4.4万元。

　　特斯拉最近的季度财报电话会议显示，上海工厂有能力每年生产25万辆Model3。随着产能增加和ModelY即将投产，这对特斯拉和车主来说都是利好消息。特斯拉的高管今年表示，该公司将扩大充电网络，以提供更好的服务。

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