近日，有消息称，受全球半导体芯片供应紧张影响，一汽－大众和上汽大众已面临停产风险。

大众中国表示：「虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法」。

大众汽车集团（中国）公关部徐颖表示：「新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险……我们正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。」

大众的麻烦也让市场担忧起其他车企的供应安全。

长安福特、广汽集团、比亚迪等车企都表示，目前暂无影响，但不排除未来风险。

面对突如其来的供应短缺，拥有芯片制造能力的车企则显得从容不少。

《财经》杂志汽车就此采访了中国汽车工业协会副总工程师许海东，他表示：「本次芯片供应紧张主要还是受疫情反复影响，使得芯片企业对今年的消费没有做太高预测，从而在排产上没有准备充足的产能供应……具体来看有三个层面的原因，一是下半年电子类消费品市场爆发，一定程度上挤占了车载芯片的产能；二是日本旭化成半导体材料工厂发生火灾被迫停产、东南亚芯片组装工厂因疫情停产等突发事件，直接影响到半导体芯片的供应；三是企业预判到了芯片未来短缺，从而加大自身库存，影响到当前的供需平衡。」