与非网3月23日讯 日本关西电力公司、京阪巴士公司与比亚迪日本分公司近日达成合作，将开展在京都市内运行电动巴士的试验。运营的线路为京都站与七条站及梅小路的路线巴士 “Station Loopbus”，这些线路今年起将全部实现电动化。

　　官方表示，比亚迪运营这些线路的电动巴士，充电 1.5 小时可以行驶 150~200 公里，乘车费用相比之前不变，但振动和噪音会更小。

　　比亚迪纯电动城市公交车覆盖 7~12 米车型，已经应用到了全球 6 大洲，50 多个国家和地区，超过 300 个城市。截至 2017 年，比亚迪位居新能源大客车销量全球第一。目前比亚迪的纯电公交车产品拥有 K6 至 K9 多款，其中 K8 公交车轴距 5 米，长 10.5 米，33 座设计，整备质量 12.2 吨，搭载两个永磁同步电机，最大扭矩 2×430N·m，最大功率 2×430kW，续航里程 190/280/350km 可选。

　　京阪巴士公司还公布了将逐渐替换掉现有的约630辆巴士的方针。电动巴士的设备费用等比汽油巴士便宜6成左右。

　　采用电动巴士符合日本政府提出的到2035年包括轻型汽车（日本国内的车型分类，指符合排量在660cc以下等条件的小型车辆）在内的新车全部电动化的方针。

　　目前外媒尚未公布即将登陆京都的比亚迪公交车具体型号，但京阪巴士公司还表示，将在未来逐渐替换掉现有的约 630 辆巴士，因为电动车的运营费用要比汽油巴士便宜 6 成左右。日本政府此前提出规划，将在 2035 年实现包括轻型汽车在内的新车全部电动化。

　　根据企查查大数据研究院推出的《新能源汽车专利20强企业榜单》显示，比亚迪以9426件有效专利稳居专利总量榜首，长安汽车、北汽新能源位列第二、三名，有效专利分别有5243件、4005件。蔚来汽车（包括蔚来控股、上海蔚来）的有效专利共1677件，主体合并后位列榜单第6名，在造车新势力中排名第一。

　　从发明专利、实用新型专利、外观设计专利三个份榜单来看，比亚迪同样在前两项榜单中高居榜首，外观设计专利榜首为长安汽车。从造车新势力的排名来看，威马汽车以293件发明专利力压蔚来系位列第一，蔚来系则在实用新型专利、外观设计专利两个榜单中摘得桂冠。