6月7日，据央视财经报道，“缺芯片”、“芯片荒”，这张多米诺骨牌正在全球产业链上传导，而每一张牌倒下，都引起新的连锁反应。

全球多达169个行业受影响，汽车行业首当其冲

近期汽车厂商停产减产已成为常态，值得一提的是，减产的原因不是因为生产出来的车没人买，恰恰是因为消费者对汽车的需求量太大，导致汽车芯片的供应速度跟不上汽车的生产速度，在这种情况下，汽车生产商只能被迫减产，甚至停产。福特汽车、铃木汽车、大众美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。

（央视财经报道截图）

和手机、游戏机等消费电子产品不同，一辆车要用几百甚至上千个芯片，缺一个就会导致整车无法生产。而且车用芯片的要求也远超过消费电子芯片，比如5nm手机芯片发展已经十分成熟，14nm、7nm也很常见。车用芯片则不需要这么先进的工艺，但其生产标准却比手机芯片高了许多。

虽然汽车行业对芯片的要求高，但基于现在的芯片制造水平，芯片制造商生产高标准的汽车芯片并是不什么难题，但汽车行业还会陷入比手机行业还严重的芯片困局最重要的原因就是疫情期间的芯片产能转移。受新冠肺炎疫情影响，远程办公、线上教育以及居家生活等系列活动的开展导致了手机、平板和游戏机等一系列娱乐类和办公类电子产品爆发性需求，半导体厂商纷纷转去生产这部分芯片，进而导致汽车芯片产能下降。如今疫情好转，车用市场苏醒但产能缺口却一时无法弥补，“芯片荒”自然而然也就开始出现。

芯片荒，企业高管们更荒，有些高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点，而缺芯的不止汽车行业，如今“芯片荒”的影响以及蔓延至各类企业。

（央视财经报道截图）

据央视财经报道，“下个月我的订单预估是8000万美元，但现在预估只有7000万美元左右。那这个1000万美元的差异，可能就是一些芯片的缺料。”某国际网络通信制造商总经理刘宗宝如此表示，其公司生产的路由器等产品销往欧美、亚太等地区。如今收芯片供应紧张影响，企业出货量受到严重制约。

（央视财经报道截图）

王强是一家小家电企业的负责人，今年以来他家的小家电生产一度陷入停滞，同样是缺芯惹的祸。“我们上个月感受很明显，我们的供应商或者是供应链，因为缺芯的事情没有按时交付我们的产品。”

高盛最新研究报告指出，全球多达169个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。

“买不到”和“买不起”

全球缺芯加剧，涨价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为下游企业共同面临的困境。

某智能科技有限公司副总经理李维群表示，产品中间用到的芯片是德国产的，去年的价格是3．5元一个，今年已经涨价到16．5元了。相比之下一个芯片价格飙涨5倍。

（央视财经报道截图）

而全球“缺芯”加剧，让涨价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为不少下游企业共同面临的困境。某从业者告诉记者，他们使用的一款德国产芯片，去年的价格是3．5元，今年已经涨到16．5元了，一个芯片价格涨了5倍。

同样，OFweek电子工程网也在不少行业交流群里见到行业人士的吐槽，不少原厂器件涨价幅度之高令人诧异，甚至有人表示，MCU有涨价到原来10倍的，如此高昂的价格也导致企业“望而却步”，宁愿停工停产；也有人表示，除非原厂大量出货，不然难搞。但原厂方面又何尝不是面临上游材料及其他因素的困扰呢。总而言之，芯片厂商开启涨价模式，最终结果都是消费者买单。

（某行业交流群对话）

疫情再度爆发，半导体大厂“遭殃”

就在上周，半导体封测巨头京元电子的竹南厂区发生群聚性传染事件。最新数据显示，京元电子昨已完成全数7106名员工采检，新增65人确诊，累计移工与台籍员工染疫高达195人，成为苗栗县最大规模的群聚传染事件。

目前，封测大厂京元电子外籍工人停止上班、居家隔离，且薪资照付。京元电子预计，最严重情况是外籍工人全休假14天居家隔。京元电子外籍工人逾2000多人，相关人力占总人力近三成，达约27％，若外籍移工全数休假14天，公司坦言营运后续影响尚难评估。据悉，京元电子停工二天影响产能百分之三。昨晚7时20分夜班重新启动，但公司表示人力有限，生产线虽恢复运作但仍降载。

除了京元电子竹南厂之外，近日台湾另一家同在竹南设厂的封测厂——力成旗下的超丰电子也传出有员工确诊新冠肺炎。至今有17人快筛阳性，11人确诊。对此，超丰电子表示一切将以台湾疫情指挥中心公告为准。

台湾半导体封测业已成此次台湾地区疫情的重灾区，并且疫情仍有继续扩大的趋势。同样，此前马来西亚因疫情“封国”导致的后续影响同样给全球半导体供应链带来了严重危机。

为防止疫情进一步扩散，马来西亚于6月1日开始全国进入封锁期，作为全球半导体产业最重要的基地之一，全球范围内有超过50家半导体公司在马来西亚有投资。众所周知，半导体封测是芯片制造所必须的后段制造工序，目前晶圆代工产能已经是持续紧缺已经造成了全球半导体供应危机，缺芯已经严重影响到了汽车、消费电子等众多领域的终端产品生产制造，如果现在本就紧缺的封测产能再掉链子，无疑将进一步加剧全球缺芯、涨价的问题。