11月24日消息，昨天，小米发布了其2021年第三季度财报，据财报内容显示，今年第三季度，小米公司总营收780.63亿元，同比增长8.2%，环比减少11.1%;期间利润收入7.89亿元，同比减少84%;经调整后净利润为51.76亿元，同比增长25.4%，环比减少18.1%。

(图源小米公告)

小米这一季度营收情况与上一季度相比都有所下滑，总营收环比下降11.1%，经营利润环比下降74.6%，期间利润下降90.5%，调整后净利润下降18.1%。这或许与今年全球范围内的芯片短缺导致手机出货量严重不足的情况有关。

此前小米官方曾公开表态称，目前全球芯片都处于供应短缺状态，这也就导致了小米第三季度手机出货量为4390万台，相比第二季度减少900万台。

在财报发布后的电话会议上，小米总裁王翔表示，由于芯片短缺，导致今年小米手机的出货量减少了1000万到2000万台左右，但即便如此，小米依然实现了创纪录的出货量， 前三季实现1.46亿的出货，追平去年全年的出货量。

根据Canalys数据显示，小米手机在第三季度的市场份额占有13.5%，位列第三，在第二季度中，小米手机市场份额为16.7%，位列第二。

值得一提的是，小米在财报中还提到了智能电动汽车业务的进展。目前小米智能电动汽车业务团队成员已超过500人，小米智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。

这样看来小米想要进军汽车行业的野心不减，近日有消息称小米第二家汽车公司——小米汽车科技有限公司已经成立，法定代表人为雷军，注册资本为 10 亿元人民币，经营范围包含新能源车整车制造;汽车整车及零部件的技术研发;电机及其控制系统研发;汽车零部件及配件制造(限动力总成系统、汽车电子、新能源专用关键零部件等项目);输配电及控制设备制造;电动机制造、电机制造、其他未列明电气机械及器材制造(以上制造业限节能环保、数控设备制造);智能车载设备制造(印刷电路板等高污染、高环境风险的生产制造环节除外);电气信号设备装置制造;锂离子电池制造;其他电池制造等。

此前，小米就已经成立过一家汽车公司，不过经营情况不同，从这家汽车公司的经营范围来看，小米这家公司在汽车领域或将和比亚迪一样，走上汽车技术研发的道路。