电车汇消息：威马汽车今日（12月1日）宣布，公司D2轮融资已获得1.52亿美元。其中，雅居乐领投1.4亿美元，同时雅居乐将通过D轮优先股购买协议联合协议、行使期权等形式，获得威马汽车4.58%股权。

除股权投资之外，雅居乐还与威马汽车签署了战略合作协议，充分发挥各自资源优势，在品牌、销售与服务网络、充电设施布局、汽车金融、供应链金融、售后服务等方面进行合作。威马汽车官方称，基于双方销售服务及充电设施布局等战略合作，将为威马带来3000+线下触点。

威马汽车创始人兼CEO沈晖表示：“通过雅居乐的财务支持、广泛的影响力以及强大的线下销售体系，可快速提升威马在不断增长的智能纯电汽车市场中的影响力，进一步确立威马在智能科技与产业布局方面的领先优势。”

值得关注的是，雅居乐是一家以地产为主，多元业务协同发展的综合性企业集团。生活服务业务涉及物业服务、资产管理、公共服务、城市服务和社区商业，环保业务聚焦危废处理、能源业务、生态产业园、智慧水务、环保装备制造和城市环卫多项业务领域。

今年以来，地产商的日子并不好过，尤其是直接切入到了汽车制造领域的大地产商宝能和恒大，宝能汽车裁员不断、恒大汽车贱卖资产自救。

尽管如此，房地产企业仍在不断进入。近期万达集团投资成立了一家汽车服务公司，通过万达汽车的经营范围看出，这家新成立的公司主要是以汽车“服务”为主要业务，其经营范围包括汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售、家用电器销售、专业设计服务等内容，但未包含汽车制造、研发。

此次雅居乐投资威马汽车已经是“二进宫”新能源汽车领域了。2019年5月，雅居乐就斥资2.04亿港元入股力世纪，合作开展新能源汽车业务。不过当时雅居乐对外回应表示，公司投资力世纪是基于看好新能源车行业以及该公司未来的发展前景。因此，该合作主要是资本层面的财务投资，目前并没有任何进军新能源汽车领域的计划，将继续坚持现有八大产业集团并行运营的业务布局。

但从此次投资威马汽车及公开消息来看，雅居乐对于新能源汽车企业已经不仅仅是财务投资这么简单了，双方还将围绕新能源汽车主业，展开从销售到售后服务的全方位合作。雅居乐在此次对外披露的公告中称，投资威马汽车是集团实现业务多元化的策略，并且能与本集团智慧城市服务及环保相关业务板块产生协同效应。

不过雅居乐进入新能源汽车产业并不似恒大或宝能那样直接亲自下场造车，而是将自身已有的业务与新能源汽车结合起来。既能让自己切入到新能源汽车领域，又规避了造车的风险。

正如前恒大集团首席经济学家任泽平对恒大进入新能源汽车行业的评论：“站在当时的情形下，大规模举债造新能源汽车也很难绝对地讲对错。回头来看新能源确实是好赛道，但相比自己从头开始直接造车，如果采取股权投资入股国内排名靠前、有一定基础的新势力车企以及新能源电池企业的方式，让专业的人干专业的事，结果可能大相径庭，商场如战场，成败就在一念间。”