大众集团将在其高级驾驶辅助系统（ADAS）中采用Mobileye的地图技术，福特和极氪也宣布了基于Mobileye技术的全新产品计划

　　Mobileye与大众、福特和极氪在2022年CES上共同宣布了围绕Mobileye的地图、高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车技术的全新合作规划。

　　通过Travel Assist 2.5，大众集团将借助Mobileye的众包地图技术，在大众、斯柯达和西雅特品牌的汽车中提升包括车道保持/居中在内的ADAS功能的舒适性。

　　Mobileye与福特的长期合作关系将进一步深化为战略合作，Mobielye的道路信息管理（REM?）地图技术将添加到福特BlueCruise系统的未来版本中，并为多个品牌和车型提供L2+ ADAS解决方案。

　　Mobileye与吉利控股集团旗下的全球高端电动出行技术品牌极氪共同宣布，双方计划最早2024年向消费者提供一款由Mobileye Drive?驱动的自动驾驶电动汽车。

　　2022年1月4日，拉斯维加斯——Mobileye与大众集团、福特和极氪今天共同宣布了多项围绕提升全球驾驶员和乘客体验的最新战略合作。这些合作彰显了Mobileye在从ADAS到自动驾驶汽车（AV）领域的广泛技术创新实力。Mobileye还展示了首款专为L4自动驾驶汽车打造的自动驾驶汽车集成芯片——EyeQ? Ultra。

　　全球领先的汽车厂商与Mobileye的合作再升级

　　Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“我们的客户都认为创新是未来战略的核心所在，且正在依靠Mobileye来实现他们的愿景。作为值得信赖的合作伙伴，Mobileye正全力以赴提供超出客户预期的可扩展的‘从ADAS到AV’的解决方案，并持续推动行业向前发展。我们感谢客户选择与我们持续合作，并期待我们能够共同制定更多新的行业标准。”

　　新宣布的合作和规划包括：

　　Mobileye首个ADAS“集群数据”应用：大众集团是全球首家应用Mobileye地图数据来提升ADAS功能的舒适度和安全性的汽车制造商。Mobileye路书（RoadBook?）是一个拥有高精确度和高清晰度地图的众包云端数据库。集群数据能够通过全球配备Mobileye芯片的汽车进行采集。目前，大众集团正借助这些数据提升Travel Assist 2.5系统的驾驶员体验。例如，在某些路段，车辆能够在没有明显车道标记的区域内提供车道保持辅助功能。Mobileye专有的道路信息管理（REM?）技术能够在云端自动聚合并生成自动驾驶汽车地图，为自动驾驶汽车提供真正全球化和可扩展的地图解决方案。基于大众MEB平台的大众、斯柯达和西雅特电动汽车即将推出搭载路书（RoadBook?）的Travel Assist功能。

　　Shashua教授与大众集团董事长Herbert Diess博士近日在慕尼黑试驾了一辆搭载基于Mobileye技术开发的全新Travel Assist功能的ID.4汽车

　　Shashua教授和大众集团董事长Herbert Diess博士近日在慕尼黑试驾了一辆搭载基于Mobileye技术开发的全新Travel Assist功能的ID.4汽车。试驾期间，Diess博士观察到了路网信息管理（REM?）技术提供的高级功能的几个优势。他说：“使用真实驾驶数据而不是地图，这是一个明显的优势……一切运作良好，基本上不需要我的任何干预，汽车就能正常行驶。”

　　福特和Mobileye深化长期合作关系：福特和Mobileye共同宣布扩大双方战略合作的规划。例如，福特将在未来版本的福特BlueCruise平台中开始使用Mobileye的道路信息管理（REM?）自动驾驶汽车地图技术，该技术可以让驾驶员在驾驶过程中无需用手操作车辆，同时由一个面向驾驶员的摄像头检测驾驶员是否注意前方道路。此外，REM?技术还将扩展到真正的自动驾驶，以使车辆能够在预验证的、有中央隔离带的高速公路，在福特现有的自适应巡航控制（ACC）的基础上加入走走停停和车道居中（LC）功能。此外，双方还将在Mobileye的开放平台上进行合作，以允许福特构建并整合自己的解决方案，使未来驾驶更安全、更轻松。

　　福特总裁兼首席执行官Jim Farley表示：“一个多世纪以来，福特一直致力于提供新的汽车技术，让驾驶更安全、更轻松。我们很高兴与Mobileye围绕能够支持我们开发下一代自动驾驶技术的平台开展合作。我们对这些能力的投资将帮助我们革新客户的驾驶体验。”

　　首款基于 Mobileye Drive?技术的消费级自动驾驶汽车：Mobileye与吉利控股集团旗下的全球高端电动出行技术品牌极氪将进一步扩大合作，打造一款具备L4自动驾驶能力的全新纯电动汽车。该款汽车在open EyeQ理念下实现Mobileye与极氪软件技术的高效集成，整合了Mobileye真正冗余（True Redundancy?）传感解决方案、道路信息管理（REM?）自动驾驶汽车地图技术、基于责任敏感安全模型（RSS）的驾驶决策以及吉利SEA浩瀚架构的冗余制动、转向和动力功能。该款车型将成为全球首款消费者级L4自动驾驶汽车，预计最早2024年首先在中国亮相，随后面向全球市场推出。

　　Mobileye与极氪合作开发消费级自动驾驶汽车

　　极氪智能科技首席执行官安聪慧表示：“Mobileye一直是我们的战略合作伙伴，我们的共同使命是提供让未来交通更加可持续和自动化的乘用车。我们的合作将支持极氪和Mobileye实现引领全球ADAS和自动驾驶行业发展的共同目标。极氪欢迎开放合作，这将有利于极氪与Mobileye技术专长的融合，以更好地为客户打造精妙的自动驾驶出行体验。”

　　在2022年CES上，Udelv还宣布推出了一款由Mobileye Drive?驱动的专用自动驾驶配送车辆。根据去年双方宣布的合作规划，Udelv计划到2028年生产超过35,000辆由Mobileye技术驱动的运输车辆，并于2023年起开始投入商业运营。

　　关于英特尔

　　英特尔（NASDAQ: INTC）作为行业引领者，创造改变世界的技术，推动全球进步并让生活丰富多彩。在摩尔定律的启迪下，我们不断致力于推进半导体设计与制造，帮助我们的客户应对最重大的挑战。通过将智能融入云、网络、边缘和各种计算设备，我们释放数据潜能，助力商业和社会变得更美好。如需了解英特尔创新的更多信息，请访问英特尔中国新闻中心newsroom.intel.cn以及官方网站intel.cn。

　　关于Mobileye

　　英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案的全球领导者之一，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye的技术能够让乘客的出行更加安全，降低交通事故发生的风险，保护生命，并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye专有的软件算法和EyeQ? 系列芯片能够通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye的产品也能够探测道路标记，例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体；识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。使用道路信息管理（REM?）自动驾驶汽车地图技术，能够创建包含本地可行路线和视觉标志的路书（RoadBook?），为自动驾驶的明天做好准备。