5月26日，百度发布了截至2022年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。

第一季度，百度实现营收284.11亿元;归属百度的净利润(非美国通用会计准则)达到38.79亿元，超市场预期。

其中，百度智能云业务增速与健康度平衡发展，营收同比增长45%;百度核心研发费用达51.34亿元，连续六个季度占百度核心收入比例超过20%。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，“第一季度，百度交出了一份稳健的答卷，尤其是在我们的云和智能驾驶业务方面。百度智能云取得了又一个季度的强劲收入增长。此外，萝卜快跑获得了中国首个在北京公开道路上提供无人化载人出行服务的许可。”

第一季度，百度智能云业务营收同比大增45%，增速位于行业前列。百度智能云在制造业、水务、能源、金融和政务等领域，已打造了诸多标杆性案例。

在智能交通领域，截至第一季度末，以累计合同金额超过千万元人民币的订单计算，百度ACE智能交通解决方案已经被41个城市采用，覆盖范围较一年前的16个城市、一个季度前的35个城市持续提升。

百度智能交通解决方案在提效与减碳方面的成效显著。交通运输部科学研究院今年1月发布的一份报告显示，百度ACE帮助保定市每年减少二氧化碳排放2.44万吨，相当于种植超过24万颗树。

实现“方向盘后无人”，萝卜快跑坐稳全球最大自动驾驶出行服务商

目前，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大。第一季度，萝卜快跑提供了19.6万次乘车服务，坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。

在地理覆盖方面，萝卜快跑在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市落地，在拓展服务的同时，努力应对中国复杂交通环境的独特技术挑战，用运营倒逼技术，进一步完善L4级别自动驾驶技术。

与此同时，百度无人驾驶服务也迎来重大政策利好。今年四月，中国自动驾驶迎来里程碑式突破，北京市率先允许，在亦庄高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，开展公开道路的无人化载人服务。

百度首批获得许可，真正实现了“方向盘后无人”的出行服务。5月20日，百度又被允许在重庆进行开放道路的无人化测试，在此之前百度已在重庆开放道路提供向乘客收费的自动驾驶网约车服务。

得益于监管机构逐渐表露出的朝着无人驾驶迈进的开放态度，百度无人驾驶的技术能力与服务能力将迎来锤炼与快速发展机遇。

智能驾驶和智能网联成为大势所趋，百度继续扩大与汽车主机厂商的合作，为其提供ASD(Apollo Self Driving，Apollo自动驾驶)解决方案，取得了显著进展。

此外，百度以产业驱动为目标构建AI人才培养体系，已经培养超过200万AI人才。未来百度还将持续加大投入力度，全方位助力中国AI人才培养，实现为社会培养500万AI人才的战略目标。