随着社会的发展社会的进步，保护环境的问题日益严重。人们也越来越来重视环境问题，地球上的可持续能源越来越少，不可再生能用也越用越少。环境的越来越差，海平面越升越高。这就导致人们需要迫切的找到新的能源来代替旧能源。减少资源的使用还有环境的污染。大家都知道臭氧层越来越稀薄，气温越来越高。

国家相关政策号召和鼓励中国汽车生产企业往新能源汽车方向发展，带动电动车市场的发展，贯彻落实我国低碳环保的理念。汽车生产厂家是开展低碳经济的当头力量，目前各行各业也都将目光点聚焦到电动汽车上。但是同样低碳经济也时刻面临着变化，新兴汽车产业在改革开放以来推动着我国社会主义市场经济的发展，所以说中国电动车行业和电动车生产厂家都有十分广阔的增长空间。

新能源汽车代替传统汽车是发展的必然的趋势。环保的概念和国家政策的各项出台都是为了让新能源汽车去代传统汽车的位置。虽然现在新能源汽车还没有普及开来，但是我相信随着时间的推移和新能源汽车技术的成熟，未来汽车行业必将是新能源汽车的天下!

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。

在经历了前几年的疯狂之后，近几年的造车新势力逐渐分化为两个阵营。第一阵营以蔚来、理想、小鹏为代表，其余实力和销量相对较弱，但依旧在持续更新换代的新势力为第二阵营。从2021年整体销量表现来看，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车年销量均已超过9万辆，继续巩固着头部三强的地位。而第二梯队中，哪吒、威马、零跑等也在不断发力。同时，上汽旗下的智己汽车，东风旗下的岚图汽车，华人运通旗下的高合汽车等品牌，也正在成长为新能源汽车市场中的重量级玩家。

为推动我国的节能与新能源汽车产业发展，国家多次出台相关补贴政策，在补贴的刺激下，新能源汽车产业似乎见到了曙光。但是，目前上一轮补贴政策已经结束，节能与新能源汽车推广却依然没有达到预期目标，各新能源汽车及相关企业如嗷嗷待哺般翘首期盼新一轮的补贴政策。

在行业向好的背景下，我们也看到2022年新能源汽车将面对补贴退坡带来的冲击。我国新能源汽车市场在前期能取得先发优势，这其中新能源汽车补贴功不可没，如今政策导向正在发生转变。短期来看，对于新能源汽车的普及会有一定影响。但从长期发展趋势来看，它并不能阻挡新车加速迭代燃油车的步伐，补贴退坡以及取消反而会促进行业发展更加成熟，反而形成优胜劣汰的新格局，让车企更加注重产品本身。这是一个汽车发展必然的趋势。环保的概念和国家政策的各项出台都是为了让新能源汽车去代替燃油汽车的位置。虽说现在还没有完全铺开的可能，但是随着时间的推移和技术的逐步成熟，未来汽车行业将是新能源的天下!

新能源汽车正在逐步由推广应用阶段转向市场发展阶段，无论是纯电动还是插电混合，或是氢燃料电池汽车，管理部门都将秉持鼓励市场主体创新发展的态度，尽量避免直接干预，让企业在技术路线选择等方面占据主体地位。 要提高技术创新能力，包括强化整车集成技术创新，提升产业基础能力等。大力推动充换电网络建设。积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式。提升充电基础设施服务水平。鼓励商业模式创新，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。