越来越多的人倾向于新能源汽车将成为汽车的下一个风向标。随着社会的发展社会的进步，保护环境的问题日益严重。人们也越来越来重视环境问题，地球上的可持续能源越来越少，不可再生能用也越用越少。在世界范围内，很多国家宣布全面禁售燃油车的局面刚刚过去，如英国、法国、荷兰等，无数剑指柴油乘用车。看看中国，国家发展和改革委员会(NDRC)已经表示，在标准方面不会同意建立新的传统燃油汽车公司。因此，越来越多的人倾向于新能源汽车。国家相关政策号召和鼓励中国汽车生产企业往新能源汽车方向发展，带动电动车市场的发展，贯彻落实我国低碳环保的理念。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。

新能源汽车行业虽然在续航能力、电池技术、修理和操控等方面存在一定缺陷，但仍具有超越传统燃油车的内在优势。很多业内人士认为，即使在很长一段时间内，燃油车、混动车、纯电动汽车都会在商场共存，未来发展的标签依然是& ldquo电气& rdquo。这一点从中国纯电动汽车市场份额的变化就可以看出来，从不到2%到超过传统燃油车，业内估计是十几年后才会发生的变化。从环保和能耗的角度来看，只要跨越成本壁垒，构建完善的运维体系，纯电驱动未来蓝图能够完成的可能性将大大提升。

新能源汽车正在逐步由推广应用阶段转向市场发展阶段，无论是纯电动还是插电混合，或是氢燃料电池汽车，管理部门都将秉持鼓励市场主体创新发展的态度，尽量避免直接干预，让企业在技术路线选择等方面占据主体地位。 要提高技术创新能力，包括强化整车集成技术创新，提升产业基础能力等。大力推动充换电网络建设。积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式。提升充电基础设施服务水平。鼓励商业模式创新，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。

这是一个汽车发展必然的趋势。环保的概念和国家政策的各项出台都是为了让新能源汽车去代替燃油汽车的位置。虽说现在还没有完全铺开的可能，但是随着时间的推移和技术的逐步成熟，未来汽车行业将是新能源的天下!

中央和地方政府开始针对新能源汽车行业推出“全方位、多层次”的扶持措施，涉及新能源汽车企业的税费减免、研发支持以及新能源汽车消费者的消费优惠、配套基础设施建设、购置补贴等各个方面。 大量财政补贴资金的投入，使得新能源汽车销售量暴增。碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。在政策的推动下，我国新能源行业前景依旧未来可期。

对电动汽车的研究表明，其能效已经超过了汽油动力汽车。特别是在城市，汽车走走停停，行驶速度不高，电动车更适合。电动车停了就不耗电了。在制动过程中，电动机可以自动转换成发电机，这样制动减速时的能量就可以通过。有研究表明，同样的原油经过粗炼后送到发电厂发电，然后充入电池，再由电池驱动汽车。其能量比汽油提炼后的能量高，再由汽油机驱动汽车，有利于节约能源，缩短二氧化碳排放。另一方面，电动汽车的应用可以有效缩短对石油资源的依赖，将有限的石油用于更重要的方面。充入电池的电能可以从煤、天然气、水力、核电、太阳能、风力、潮汐等能源转换而来。此外，如果电池在夜间充电，可以避免用电高峰，有利于平衡电网负荷，缩短成本。