昨日，通用汽车首席执行官Marry Barra表示到本世纪中期，通用汽车销量将超过特斯拉，成为全球领军者。马斯克随后在推特上回应：特斯拉在美国国内仍是产量最高的(电动)汽车品牌。他不仅回应了评论此事的网友，还特意@美国总统拜登，因该网友在评论中称拜登忽视了特斯拉，反而将通用汽车捧上神坛。

在通用汽车相关的新闻下方，推特网友也是不遗余力地炮轰拜登与通用汽车。有人嘲讽通用汽车领导美国汽车业的方式就是去墨西哥投资并增加当地就业。也有人对拜登提问道：为什么拜登最爱的通用汽车公司却要将岗位从美国带走?那些工会现在感觉还好吗?2021年4月，通用汽车宣布将在墨西哥投资超过10亿美元，用于生产电动汽车，此举引发全美汽车工人联合工会的不满。有人形容这笔投资对美国人来说是“一记耳光”，因通用汽车是游说拜登政府加大电动车投资的成员之一，最后在享受着优惠的同时却去国外建厂。

通用汽车“不得人心”，特斯拉自然成为正面教材。毕竟特斯拉在美国建厂，增加了当地就业并创造可观的利润。然而，特斯拉目前的境况，在华尔街看来未必有那么好。Argus研究的分析师Bill Selesky称，由于持续的供应链问题和特斯拉部分工厂停摆，完全可以预见特斯拉第二季度会十分艰难。

特斯拉预计在周三美股收盘后公布其2022年第二季度业绩报告。华尔街分析师的共识是，2022年第二季度特斯拉的收入在165.2亿美元左右，比去年同期下降了4.6%左右，环比下跌12%左右。而调整后的每股利润则下滑至1.81美元，同比下降44%。

但也有分析师乐观预测：Q2公司收入将在171.86亿美元上下，每股利润达到2.06美元。目前分析师们的预测分歧十分之大，乐观派认为，特斯拉在第二季度将不会出现业绩放缓。但此前特斯拉已经公布其第二季度的电动车交付量为逾25.4万辆，比预计值减少了5万辆。

通用汽车公司将于明年开始销售电池驱动的雪佛兰开拓者(Chevrolet Blazer )，挑战特斯拉Model Y，后者是美国目前最畅销的电动SUV。

通用周一表示，电动版开拓者将于2023年夏天上市，紧随雪佛兰Silverado EV之后，售价3万美元的Equinox则将于今年晚些时候上市。

电动版开拓者将使用与韩国LG合作数年开发的Ultium电池。通用此前一直表示，有了专用的Ultium平台，其汽车将更有利可图，更容易制造，而且续航里程将更长。

雪佛兰副总裁斯科特·贝尔表示：“这对我们来说是一个重大的声明。“Silverado是第一个。Blazer是这个谜题的下一块。我们看到35%的消费者正在考虑购买电动汽车。它将具有广泛的吸引力。”

上月底，美银证券分析师约翰墨菲(John Murphy)在其《汽车大战》(Car Wars)报告中表示，到2025年，这三款汽车可能会让通用汽车在电动汽车销量方面超过包括市场领头羊特斯拉在内的所有竞争对手。墨菲预计，到那时，通用在美国电动汽车市场的份额将超过14%，福特汽车公司将以10%以上的份额略微领先于特斯拉。

每次说起特斯拉，都会引来“口水战”。但不可否认，在全球电动车领域，特斯拉有着较高的知名度，甚至占据了主导地位。据小编了解，很多新能源品牌都将超越特斯拉作为目标，大众汽车集团CEO迪斯也曾经许下诺言：“2025年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商”。

日前，通用汽车CEO Mary Barra明确地表示，通用汽车将在2025年成为顶级的电动汽车品牌。与此同时，计划把产品的核心价格定为3万至3.5万美元，深耕中低价位市场。那么，通用汽车的这个目标能实现吗?

根据乘联会数据显示，2022年1-6月新能源市场销量为224.7万辆，同比上涨122.4%，渗透率达24.3%，新能源汽车市场有较大的发展空间。值得一提的是，去年特斯拉售出了35万辆电动车，而通用电动车的总销量仅为2.5万辆，销量不足特斯拉的一成。

当然，销量的攀升离不开产品的加持。为了进军纯电领域，通用汽车旗下品牌凯迪拉克，带来了旗下首款纯电车型LYRIQ锐歌，官方指导价为43.97-47.97万元。从官方的介绍中可知，锐歌是基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的，采用了凯迪拉克家族全新的设计语言，有较强的运动感。续航方面，CLTC综合工况下能行驶653km，充电10分钟可实现96km续航。产品力上有着不错的表现，但至于能否热销，还需等待市场的验证。

纵观全球市场，中国作为全球最大的电动车消费市场，是众多厂商的“必争之地”。但从新能源厂商零售销量排行榜显示，6月特斯拉以销量为77,983辆，同比增长177%的成绩排在第二，且占据了14.7%的市场份额。上汽通用五菱上个月卖出了43,491辆，同比上涨39%，市场份额达8.2%，上汽通用并未上榜。

因此，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示：“面对宏光环境的挑战，我们一如既往为消费者提供优质的产品和服务。通用汽车今年还将继续加速在华产品投放，计划推出20余款全新及改款车型，聚焦高端豪华产品及新能源市场。”新车的推出，有望加快电动化转型的同时，提高电动车品牌的影响力。

虽然纯电动车的体量正不断增大，但续航里程焦虑、电池安全以及充电桩布局不完善等问题还未解决，让许多消费者望而却步了。如今，通用汽车为了赶超特斯拉的目标尽快实现， Mary Barra表示：“我们也在与一组选定的战略公司合作，我们会有更好的控制和稳定的供应。”再加上通用汽车在大力投资充电站基础设施，不仅在美国多达500个试点旅游中心设置了约2000个充电站，还向所有电动汽车客户提供免费的家庭充电站。

近年来的汽车市场，似乎面临着重新“洗牌”，中国自主品牌和特斯拉借着电动化赛道，对传统燃油车板块的霸主们发起了猛烈的进攻。也就是说，电动化或许是品牌们的新突破点。

从目前的销量来看，通用汽车的竞争力并不强，但接下来的通用汽车将带来20余款电动新车，届时大家都可以看到大众的实力，也能大致洞悉消费者是否愿意买单。

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