随着科技水平的持续性发展，新能源的开发和使用成为了全世界都在努力的事，不同的行业对于新能源的应用重点各不相同，有些企业可以借新能源的融入加速发展，有些企业则还在观望是否要应用新能源。不论是欧洲市场还是国内市场，新能源汽车的需求量仍是很大的，随着整个行业的持续性发展，愿意尝试新能源汽车的消费者会越来越多，市场需求量也会越来越大，新能源汽车行业前景十分光明。但企业间的竞争较为激烈，想在行业中崭露头角需依靠过硬的技术。

我国能源供给能力不断提升，能源供需结构不断优化;能源利用效率显著提高，能源需求增速逐步减缓;能源体制改革逐步深入，创新驱动成效显著;国际合作程度明显加深，全球治理能力有效提升;发挥脱贫攻坚保障作用，惠民利民成果丰硕。展望“十四五”时期，我国能源发展面临严峻形势。虽然供需总体上平衡，但局部地区季节性和阶段性的失衡仍存在。“十四五”期间，从实现“双碳”目标的要求来看，我国在电力基础设施、网络安全、智能电网、先进核电、智慧矿山、煤炭清洁利用和新能源核心技术研发等重点领域仍存在薄弱环节，在氢能产业链关键技术和装备、天然气上游勘探开发环节、现代煤化工(技术、装备和催化剂)等方面需要加强技术攻关，解决技术短板问题。与此同时，由于经济发展处于能源需求和二氧化碳排放上升的阶段，实现“双碳”目标难度远远高于其他国家。

新能源汽车在发展与技术创新过程中还存在着诸多障碍和困难。对此，笔者建议：第一，针对很多种新能源汽车存在着生产成本高、运行和维护费用高的现状，可以采取创建技术创新联盟的形式，相互学习，拓展产品技术链，构建新能源汽车共性技术研发联盟平台，重点突破动力电池核心技术瓶颈，节约生产成本。第二，充电基础设施的发展不协调。新能源汽车的广泛使用，必须先有充电基础设施的普及，但现实生活中，充电基础设施的发展与新能源汽车的普及严重不协调。随着社会的发展，这一问题会逐渐得到解决。今后所有新建小区要把充电电源建设放在同等重要位置，否则楼盘不能通过验收并销售。这对于新能源汽车来说，无疑是一大利好。

燃油车时代的基础设施只有加油站、加气站，汽车电动化的发展将使未来能源基础设施发生重大变化。充电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等，将构成融合的基础设施。这将是未来电动化发展的重大亮点，也是行业投资的热点。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心要素。如今，技术的进步使新能源汽车基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。

在碳达峰、碳中和的大背景下，发展新能源将会是未来的趋势。随着全球能源危机加重和环境问题的日益突出，环保节能相关行业得到各国重视，发展绿色能源在全球范围内已达成共识。新能源关系着全世界人民的命运和未来发展，同时也是我国所规划的战略性新兴产业其中之一，对我国绿色可持续发展有着重大意义。

新能源产业是一个新兴产业，目前正处于高速发展阶段，无论是国内还是国外，基本是站在一个起跑线上，就看谁的支持力度大。随着人类对新能源产业的认识不断加深，随着国家政策不断完善，它必将由补充能源逐步提升为替代能源、主流能源乃至主导能源，这是不可逆转的发展方向。因为背后推动它的，不是几个企业、不是几个国家，不是一般的力量，而是以新能源产业革命为标志的人类生态文明进步的巨大力量。随着新能源汽车“暴利时代”的结束，汽车技术进步的步伐必将大大加快，汽车成本和价位还会有大幅降低。

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