8月19日，SpaceX公司使用“猎鹰9”运载火箭，将53颗“星链”卫星送入太空。至此，已发射的“星链”卫星数量3108颗，全球用户数量超过50万。自SpaceX公司“星链”部门2015年初组建以来，坚持“边研、边建、边用”，虽然已发射卫星数量尚不足计划的十分之一，但展现出的广阔应用前景不可低估。 　　

　　　　一、 批准的国家　　

　　截止8月初，“星链”已在北美、欧洲、大洋洲和中南美洲的36个国家得到批准、落地应用： 　　

　　(注：依据“星链”官方网站地图及其他开源资料整理；绿色表示欧盟国家，蓝色表示北约国家，灰色表示“五眼联盟国家”，黄色表示待入欧盟/北约国家。) 　　

　　结合“星链”官网地图，分析已经批准应用的国家的特点， 可以看出： 　　

　　(一)选择的政治性。首先，36个国家中，欧盟成员国占23个， 北约成员国占24个，“五眼联盟”5个成员国占全。这些区域性经济和军事联盟成员国，占36个国家的86% 。其次，明确将中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜、阿富汗、塞尔维亚、古巴等10余个国家排除在外。最后，将台湾地区列入其未来投入使用计划。这种政治性、军事性的选择和意图暴露无遗。 　　

　　(二)分布的地域性。首先，“星链”主要用户集中于北美、欧洲及大洋洲地区。据统计，“星链”约51.7%的用户流量位于美国，27.1%位于加拿大，澳大利亚、英国、新西兰、德国、法国的用户流量在1%-5.7%之间，其他国家用户流量仅约2%。其次，“星链”用户主要分布于南、北半球中高纬度地区。北半球以北纬30度至55度之间为主，南半球则集中于澳大利亚、新西兰南纬34度至46度之间地区。用户最集中的地区为美国北部、美加边境的华盛顿州、蒙大拿州、明尼苏达、缅因州一带。这种地域性的分布，一方面与“星链”初始部署的轨道选择有关，也与以服务于美国为核心的初衷有关。 　　

　　(三)应用的限制性。首先是频段的限制。每个批准的国家，都对“星链”使用的频段有所限制，而且部分国家因为频段的冲突而一度中止开放“星链”的使用。其次是应用类型的限制。“星链”新服务类型的应用，也需得到相关国家政府再次批准。最新 的“海上星链”(StarlinkMaritime)，目前仅接受美国用户预订，其他国家用户则需本国政府批准该服务后才能预订。 　　

　　(四)威胁的潜在性。在我周边，无论是日、韩等发达国家，还是越南、老挝、柬埔寨、缅甸、蒙古等发展中国家，均被“星链”列为未来将投入使用的范围。菲律宾将在年底前使用“星链”为偏远地区提供通信服务，成为我周边首个正式应用“星链”的国家。不远的将来，“星链”将覆盖我周边几乎所有国家和地区，对地缘政治、国家主权统一和安全都将产生深远影响。 　　

　　二、商业的应用 　　　

　　“星链”对普通民众开放试用时间早、价格低，因此占据其用户的绝大部分。但美联邦通信委员会今年6月批准SpaceX的“星链”应用于机动平台，以及“星链”新服务类型不断推出，其商业用户将由原来的中小企业向航海、航空行业扩展： 　　

　　注 1：不保证承诺速率与服务持续性。在使用高峰期，实际速率可能低于 承诺速率；如网络拥堵，可能暂时降低速率。 　　

　　注 2：在使用高峰期、“星链”用户密集地区的预期速率。 　　

　　(一)中小企业。SpaceX今年2月初推出、3月重新命名的“星链商用”(StarlinkBusiness)服务，面向最多需同时支持20个用户在线的中小企业机构。适用范围包括偏远地区旅游、野外资源勘探等领域。地面终端采用新型高性能天线，面积更大、扫描角度更广，适应极端天气条件能力更强。 　　

　　(二)海上平台。今年7月推出“海上星链”(StarlinkMaritime)服务，主要面向远洋邮轮、豪华游艇、货轮或海上资源勘探平台等。目前“皇家加勒比”邮轮公司(RoyalCaribbean)等已开始应用。配备两部高性能天线，可获得更宽视场角，降低信号丢失几率。计划明年一季度覆盖全球海域。 　　

　　“StarlinkMaritime”当前适用海域与计划 　　

　　(三)民用航空。SpaceX今年4月先后与美JSX、夏威夷航空公司达成协议，由“星链”为其公务机、民航机提供空中网络服务。达美航空(Delta)也对“星链”服务进行了测试。SpaceX独立研发并于今年6月首次公开展示其新型机载卫星通信天线。 　　

　　公开展示的“星链”机载卫星通信天线 　　

　　三、政府的应用 　　

　　(一)偏远补盲。一是美国。美联邦通信委员会2020年底同意向SpaceX提供8.56亿美元补贴，以将“星链”引入偏远农村。虽然该委员会日前以“星链”仍为“在开发技术”且“用户终端价格过高”为由取消补贴计划，但仍承认“星链”的技术前景。二是加拿大。加政府将“星链”列入其高速互联网建设规划，计划至2026年帮助98%的民众接入高速网络；魁北克省政府则宣布将在今年9月底前为1万农村家庭免费提供“星链”终端。三是菲律宾。计划今年底前由政府采购“星链”终端，为偏远地区提供免费Wi-Fi。 　　

　　(二)抢险救灾。一是美国内救灾。“星链”2020年8月用于华盛顿州山火救灾。虽然当时仅发射700余颗“星链”卫星，但其地面终端在救灾时表现突出：仅需1人、5-10分钟即可架设完成，无需拖车等附加设备，通信带宽约为其他卫星的两倍，信号时延仅为四分之一。“星链”在2021年底肯塔基州龙卷风救灾中也得到应用。二是海外应急。“星链”参加了多次海外救灾。南太平洋岛国汤加今年1月火山喷发导致海底光缆被毁，SpaceX为此提供部分“星链”终端，并在汤加附近的斐济建设了地面站。“星链”还为2021年7月德国莱茵兰-普法尔茨州、今年3月澳大利亚新南威尔士州洪灾救援提供了支持。 　　

　　(三)地缘工具。在俄乌冲突爆发后，在美联邦政府机构、 按美外交政策行事的国际开发署(USAID)操弄下，迅速向乌方提供大批“星链”地面终端，其中首批有近三分之一由政府买单。“星链”在乌有效应对了俄方的干扰攻击，在维持乌政府对外发声、美西方对乌情报支援、乌军保持指挥链通畅、对俄目标实施侦察 打击等方面发挥了重要作用。“星链”进一步成为美推动外交、维护美地缘政治利益的工具。 　　

　　在星座建设不断推进、民用、商业用户不断增加的背景下，“星链”的未来政府应用也将更加广泛，既可实现对海空态势的远程监视及港口、机场的流量管理，也可对偏远地区资源实施远程 保护开发、灾害预报，还可以用于地球气候、空间气象的监测预 报等广泛领域。 　　

　　四、军事的应用 　　

　　自2018年以来，据不完全统计，美军与SpaceX在卫星领域的联合研发、性能测试、演习应用、服务采购等形式的合作达20余次： 　　

　　近年来，美军对近地轨道卫星的军事应用高度重视，并不断强化与以SpaceX为代表的低轨星座运营商的合作。 　　

　　(一)需求政策。一是支持商业航天。无论是商业航天公司的发展，还是其商业成果的应用，美国防部都制定了相应的政策，为商业航天在军事领域的应用打开了方便之门。二是大力发展低轨星座。美国防部国防高级研究计划局(DARPA)推出了“黑杰克”(BLACKJACK)低轨星座计划，美国防部航天发展局推出了“下一代太空架构”，美空军今年2月又提出新计划，力求实现多个商业卫星星座的互联互通。三是积极推动有序发展。采取国内立法、国际合作等多种途径，规范低轨星座的建设和发展，加大低轨星座的监测和管控，力图将低轨卫星快速发展导致的太空碎片、资源拥挤、空间接近等不利影响降到最低限度。 　　

　　(二)联合研发。为保证商业卫星公司产品符合军方需要，或解决商业卫星公司难以独立完成的研究项目，美军通常与商业企业进行联合研发。美国防部航天发展局2020年10月授予SpaceX研制生产4颗红外预警卫星合同，今年5月又寻求SpaceX等商业公司提供光学成像、雷达成像、信号分析等情报能力，为商业低轨星座提供了广阔应用前景。美陆军2020年5月与SpaceX签署协议，共同研发“星链”跨军事网络的数据传输能力。美空军则于2021年底与Vidterra公司签署合同，研发通过“星链”进行ISR视频低时延分发的技术。SpaceX与美BallAerospace公司合作研发用于战术飞机的卫星天线及保形整流罩，但美空军同时也与雷声公司签署了相关天线的研发合同。太空军今年7月明确提出与商业卫星公司合作方式，即由其提供ISR传感器载荷，或为载荷研发生产机构与商业卫星公司“牵线搭桥”，由商业卫星平台搭载相关载荷，满足美军指挥员的情报需求。 　　

　　(三)性能测试。在2017年“星链”首次发射前，美空军就推出“DEUCSI”计划，探索如何将“星链”等商用星座与传统卫星通信网络集成。“星链”2018年首次发射后，美空军当年底与SpaceX签署合同，对“星链”在C-12、KC-135、C-17、AC-130等大型平台上的应用进行测试。美空军F-35战机部队今年4月也对“星链”终端进行前沿部署测试，主要用于向该型机专用维护网络传输相关数据。 　　

　　(四)演习应用。为检验“星链”等商用卫星星座在重大行动中的通信保障能力与稳定性，为战时应用创造条件，美军在不同演习中应用“星链”进行通信保障：美空军在2020年10月“橙色旗”演习、2021年5月“北部边缘”演习中，均验证了“星链”在大型空中平台上的应用情况。美陆军则于2021年9月的“项目融合”演习中，对“星链”等低轨星座进行了演习数据传输测试，寻求增加可用数据传输手段，缩短“从传感器到射手”的时间。 　　

　　(五)采购服务。美军目前已开始正式采购“星链”服务。由于“星链”是目前唯一可覆盖欧洲、非洲的商用星座，而被美军欧洲总部/非洲总部连续采购。一是2021年7月采购“星链”为期一年的服务，并于同年8月用于驻德国拉姆施太因基地美空军部队与美国务院、国土安全部的联系，以解决从阿富汗撤离人员问题。二是欧洲总部空军/非洲总部空军今年8月采购为期一年的“星链”服务，重点用于第86空运联队，以满足“东欧内部及周边因支援乌克兰局势而不断增加的通信需求”。三是美空军特种作战司令部日前正式采购部分“星链”终端，用于满足装备AC-130等型机的第一特种作战联队使用。 　　

　　随着建设进程的不断推进、技术的不断迭代升级，“星链”在军事领域的应用将明显增加，有极大可能向光电成像侦察、电子侦察干扰、导航定位、态势感知、反导预警拦截等多领域发展；其应用范围将全面扩展、全球覆盖，实现由局部向全球、由边缘向纵深、由通信向综合的转变，支撑“全域战”“马赛克战”等联合作战行动的实际运用。 　　

　　五、未来的展望 　　

　　虽然马斯克推动的“星链”星座起步相对较晚，但目前已经成为在轨卫星数量最多、覆盖范围最广、前景最为光明的商业卫星星座，同时也可能对未来军事领域构成颠覆性冲击。而马斯克正在推进的火星移民、重登月球、人形机器人、脑机接口、新能源汽车、太阳城等等计划，几乎涉及所有行业。将这些项目进行联系起来的思考，将有可能挖掘出马斯克创新发展的背后动因，有可能描绘出未来人类生活和战争的全息形态，有可能导致全球科技发展、大国博弈形势的根本性调整。对此，我们将不断跟踪研判，陆续推出最新的研究成果。 　　

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