随着对碳中和目标的趋进，新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向，作为世界碳排放最大的中国来说甚至有着更快的迭代速度，尤其从今年国内的新能源汽车市场就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽车市场的三座大山，但是从今年8月的交付数据可以看出，新能源汽车赛道新的秀异军突起，说明行业格局在不断变换。

随着国内新能源汽车市场的持续火爆和政策倾向，新的造车势力还在不断涌现，甚至大有反超之势，行业格局在被不断更新。之前市场几乎被蔚小理霸占，让人们一提起新能源汽车就想到了蔚小理这些造车新势力。

在前不久统计出来的国内新能源车8月份销售数据来看，华为塞力斯、零跑汽车、广汽埃安等新能源品牌异军突起，而蔚小理全部跌出前3，理想甚至迎来首次交付量腰斩，甚至不及华为赛力斯交付量的1/2，以及广汽埃安的零头。

国内目前的新能源汽车市场和智能手机的市场有些相似，新资本和新势力此起彼伏，塞力斯依托着华为强大的技术实力和品牌影响力后来居上的同时拥有不错的产品力。今年8月，华为塞力斯旗下问界交付量为10045辆，同比上涨1278%，上半年共交付39433辆，同比增长1211%，这组数据意味着华为塞力斯刷新了国内新能源汽车品牌单月破万最快记录。

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