经过多年持续努力和创新发展，我国民族汽车工业已经进入具有初步全球竞争力的历史转折点，在智能新能源汽车赛道上形成先发优势，形成了品牌持续向上发展的势能。伴随与能源、交通、信息、通讯等领域加快融合，汽车产业将迎来更大的发展机遇、更广泛的发展空间。但要看到，进入新时期攻坚突破的难度和复杂程度都在增大，如何进一步推动全产业链绿色低碳发展值得深究。

全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道。众所周知，全球汽车发展的唯一方向就是新能源化或者是电动化，这已成为全球各国家和企业的共识。在过去，许多国家对于这一点存在争议，而中国的新能源汽车一直在不断增长，迈上新的台阶。随着时代的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。在政策的推动下，我国新能源行业前景依旧未来可期。中国的新能源市场从局限国内到现如今向世界迈出的步伐越来越快，国家提出的“双循环”更大一步加速了中国汽车全球化的发展，市场上国内新能源汽车销售量稳步上升。

中国电动车将真正进入市场化竞争阶段。随着时代的发展，中国新能源汽车的分水岭，从市场竞争格局中，我们就能看出，所有车企都将处于同一起跑线，而车企之间的竞争也必将更加激烈。在补贴退出之后，过去靠补贴增长，且缺乏竞争力的车企和品牌，在这阶段会面临极大的挑战。

在过去的一年，我们看到了新能源汽车市场的巨大能量，甚至在新能源汽车的促进下，带领汽车市场在后疫情时代，时隔三年之后首次迎来大盘上扬。展望未来，虽然2022年新能源汽车补贴政策即将退坡甚至退场，但相信随着各大厂商对新能源汽车产品品质、差异化优势等方面的不断深耕，新能源汽车依然能成为汽车行业的大势，成为更多用户购车的首要选择。业内依然对新能源汽车2022年的走势保持乐观态度。

尽管新能源汽车已然成为市场的主流发展趋势，但提起新能源汽车，并不是多数人会乐意去购买，相比起新能源汽车，多数消费者更加乐意去入手一台燃油车。不可否认，目前的新能源汽车并不成熟，目前主流的新能源汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车(插电式混合车型、油电混合车型)、燃料电池汽车和增程式电动汽车。

汽车电动化和智能化将正式合二为一。在过去10年时间，汽车改革的主题就是电动化，而下一阶段变革的主题，将是基于电动化的智能化领域发展，单纯的电动汽车不会成为市场主流，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。能源革命和汽车革命将会出现协同发展。随着“双碳”政策的不断实施，能源侧变革将会让电动汽车实现绿色化。同时新能源汽车可进入电网，实现车网互动、充电、光伏、储能、电动车的加入，这一理想将慢慢实现。

汽车是国民经济的重要战略性支柱产业，是稳增长、促发展的重要手段。今年以来，在国家出台的一系列政策支持下，我国汽车产业成功克服了新冠肺炎疫情等不利因素影响，呈现出恢复增长的良好态势，新能源汽车快速发展，汽车出口大幅增长，为稳住经济大盘发挥了“压舱石”作用。国家发展改革委产业发展司司长卢卫生指出，我国新能源汽车已进入市场化高质量发展新阶段，市场规模不断扩大、关键技术水平大幅提升、市场主体实力显著增长、配套服务体系更加健全、国际化水平逐步提高。新能源汽车作为推动绿色低碳转型的重要领域，正值战略机遇期，已经形成了良好的基础，为汽车产业抓住战略机遇、实现高质量发展创造了有利条件。

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