与汽车革命并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市。今天，政府和企业所关注的电池、续航里程、充电桩等只是这场汽车革命的一个序幕，电池、电机、电控和充电基础设施是保证电动汽车良好的行驶功能的基础，另一方面，网联化、智能化，最终实现无人驾驶会是未来竞争的焦点。汽车的电动化已经取得了阶段性的进展，接下来应该把网联化、智能化放到更加重要的位置。未来，智能网联的电动汽车是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建设的一个引领性的核心产品。它有极强的能力广泛吸纳新能源信息化、网络化、智能化、大数据，以及新技术、新材料、电子电力、先进制造等方面的新发展、新势能，成为众多产业融合创新的大平台。

各大车企纷纷着手制定数字化战略，加大在智能化、网联化方面的投资。可以说，谁掌握了智能网联的高地，谁就能打赢这场数字化之战。智能网联已成为汽车行业数字化的载体和加速器，推动全价值链的数字化转型。聚焦今年的发展，可以预见智能网联汽车产业一路向好。无论产品的迭代进度、辅助驾驶系统的前装率，还是消费者的接受度与支付意愿都比一年前有了明显提升。5G技术的应用明显增加，近期行业中出现了不少搭载5G通讯模组的智能汽车，相关基础设施的建设正在加速，各地智能网联示范区纷纷落地。汽车产业的生态格局也在悄然发生变化。

智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新体系，是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并且结合现在的通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换和共享，可以安全上路的无人驾驶汽车，并最终实现可以代替人来操作的新一代汽车。

中国仍然是全球最具活力的市场，也是全球互联网科技最领先的国家之一，汽车产业可以充分利用这一发展的机会，从跨界合作来助力产品的进一步发展和产业的发展，同样用互联网思维来促进品牌的快速提升。智能网联新能源汽车涉及面广、技术要求高，单个企业难以形成有效的竞争力，要求汽车产业必须秉持开放、合作的心态，着力打造全新的生态体系。广汽开放信息通讯、互联网、人工智能、语音识别以及各种造车新势力等企业开展广泛的合作，构建并且扩大智能网联、5G、车联网的全新格局。

我国具有超大规模的汽车市场优势，加上完备的产业体系优势，有利于新技术快速大规模的应用和叠加优化，有利于加速科技成果向现实产业生产力的转化。智能网联汽车的发展是一个跨领域、跨行业融合发展的结果，所以在政府各有关部门之间应该加大协同的力度，使大家同向发力，共同来促进行业的发展。汽车的电动化、智能化、网联化发展已经是大势所趋，汽车、电子信息通信、交通、能源等领域在加速融合，汽车产业正处在转型升级由大变强的战略机遇期，我国在体制机制、市场容量等方面占有明显的优势，但是也存在着制约发展的瓶颈和短板。

在这场汽车革命中，汽车已经由一个典型的机械产品，扩扩展为“超级移动智能终端”和由软件定义的互联网产品、电子信息高科技产品。汽车企业不得不跨界进入到信息化、网联化、智能化、大数据、系统软件等高新技术领域。面对如此大跨度的高新技术群，车企很难把它独家拿下，跨界融合、协同创新是成败的关键。智能网联新技术革命正以前所未有的深度和广度，从传统的产业生态转型，汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”变革已经势不可逆，尤其是动力技术的电动化已成大势所趋。电动化与智能网联化深度融合所带来的颠覆性变革，已初露端倪。

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