众所周知，自从恒大爆雷，2万亿债务压顶后，许家印的日子就不太好过了，毕竟这么高的债务，太难化解了。

　　为此，许家印是各种筹钱，来缓解债务危机，甚至不得不变卖公司以及个人的一些资产，再注入恒大作为运营资金，为恒大续命。

　　之前，有媒体报道称，许家印是卖豪宅，卖飞机，将香港的三栋别墅，还有几架私人飞机等，还有将位于深圳湾一号和广州珠江新城自住的房子摆上货架。

　　另外还通过质押股权等操作，筹集到了70多亿的私人资金，注入恒大，维持其基本运营。

　　而近日，又有消息传出，伦敦最贵豪宅Rutland Gate 2－8a其实际持有人其实为许家印，目前也正在出售，而这处房产涉资2.1亿英镑，也就是20亿元人民币。

　　事实上，过去的这近一年的时间，恒大一直在为化解债务努力，除了许家印自己在不处的处理私人资产，在公司层面，也在努力的自救。

　　自从债务危机爆发后，许家印就提出了三大策略来化解风险，实现自救，其一是复工复产保交楼；其二是实施现楼销售、降房地产开发建设规模；三是向新能源汽车产业的转型

　　至于前面两点，前段时间许家印称，目前恒大在全国的保交楼项目共计706个，已复工项目668个，未复工项目38个，表现时候还可以。

　　而更重要的“救命稻草”－－恒大汽车方面，恒大汽车的“恒驰5”在天津工厂正式量产，预售价17.9万元。据官方透露，“恒驰5”将于10月开启交付。

　　而根据“恒驰”官方说法，到8月初，“恒驰5”已拿下4万台的预售数据，而如果这个数据准确，这对于深陷巨大困境中的恒大而言，确实是个好消息。

　　只不过，就算恒驰量产交付，且有4万台的预售数据，但离成功还非常远，毕竟像蔚小理、华为问界这些，哪怕月销上万了，依然是巨额亏损，没有实现造血功能。

　　所以对于许家印而言，想方设法变卖资产，为恒大续命，可能还是接下来的主题之一，但2万亿的债海，堪称无底洞，要卖多少资产才能填平？

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