据业内消息，近日NASA宣称其研发的航空用固态电池取得了重大突破，研发成功的固态电池的能量密度达到了500 Wh/kg，而目前的所有三元锂电池，即使最好性能和热管理系统的锂电池能量密度都在160~300 Wh/kg这个区间内。

因此如果NASA的这款固态电池能用于动力电池上面，不仅将极大提高各类新能源汽车的续航，更会直接对现有的出行体系带来巨大变革，因为这个能量密度的电池，现在相同重量的三元锂电池来说，续航里程直接远超现阶段的汽车，再加上更低的费用，这将是颠覆式的。

NASA在去年的上半年官方宣布将开始为电动飞机研发固态电池，负责这个项目的部门是改进固态电池充电效率和安全性项目(SABERS)部门，相较于现有的液态电解质锂离子电池，目标的固态电池具有更高能量密度和更小的体积，最重要的是在受到较大撞击后能够继续使用，极大地避免了短路自然的现象。

据悉，本次的固态电池为硫硒电池，其电解质材料利用廉价并易获得的硫，电池还采用了多孔石墨烯材料，因为其导电性好、质量轻，也是NASA之前研发的航空材料，而且因为固态锂电池是没有液体电解液的，因此短路的现象就非常罕见，极大地降低了起火爆炸风险。

固态电池在封装上也和传统锂离子电池不同，NASA的固态电池在单个外壳内将电芯堆叠在一起让电池重量减少了三到四成，这也就极大地提高了能量密度。

NASA在宣传中表示，SABERS对电池的新材料进行了试验，这些材料在放电方面取得了显著进展，一年时间陆续成功地将电池的放电率提高了几十倍，无论是为电动飞机还是大型车辆提供动力都将陆续实现。

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