新能源汽车产业正在为经济注入发展新动能，创造发展新机遇。业内人士认为，中国新能源汽车产业在“上半场”实现了换道超车，在以智能化网联化为主的“下半场”，汽车产业链、价值链加速重构，全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局，产业生态由传统的链式关系向多领域、多主体共同参与的网状生态演化，产业链、供应链协同创新，不断催生新技术、新模式、新业态。

坚持创新引领。统筹利用国内外创新要素和市场资源，对标先进技术和发展理念，高起点高标准高质量推动本市智能网联汽车创新突破，提升自主创新活力，完善自主技术标准体系，打造创新发展高地。坚持协同有序。增进智能网联汽车创新发展共识，推动部门协同、行业协作、上下游联动，强化产业发展、交通管理、空间规划、城市建设、保险制度的衔接互动，形成跨行业、跨领域发展合力。

我国在智能汽车技术研发方面，多种关键零部件取得突破，激光雷达等核心传感器实现前装量产应用，芯片设计能力达到全球先进水平。而在产品应用方面，中国主流车企实现了乘用车L2级智能驾驶大规模商业化应用，2022年上半年L2级乘用车渗透率超过30%。我国之所以能够在汽车智能化领域快马加鞭，离不开一众智能科技企业凭借敏锐嗅觉，及早介入及持续发力。

随着汽车由移动工具向智能终端转变，它将广泛吸纳新能源、新技术、新材料、电子电力、先进制造等方面的势能，在新能源和智能网联技术赋能之下，汽车产业的边界正在不断扩展渐趋模糊。为了适应新能源汽车智能化网联化新趋势，该省赋予了功能型无人车相应路权，推广范围逐步由封闭或半封闭区域向公开道路过渡，同时展开各类应用场景、新型商业模式的探索。未来，新能源汽车将和城市、能源、交通实现‘四位一体’融合发展，灵活移动的智能网联汽车将打通城市各个环节，实现人流、物流和能源流的高效运转。

随着车企、零配件厂商、智能科技企业、政府部门纷纷入局，汽车智能化的“朋友圈”不断壮大。行业间跨界融合日益常态化，打通原始创新、应用研究、成果转化与产业化应用全链条，原本垂直线型的产业链向交叉网状的生态圈逐渐演变，产业发展新机遇不断涌现。汽车智能化面临‘车不认路、车不认车、车不认人、发育不全、安全不保、权责不清’的‘六不’挑战。

健全智能网联汽车法制保障体系。梳理现行规章制度和标准，重点在高等级自动驾驶汽车产品准入、无人驾驶测试、商业运营等领域形成一批可实施、可落地的优化方案。发挥浦东新区打造社会主义现代化建设引领区优势，加快推动实现本市智能网联汽车立法。完善智能网联汽车技术标准体系。推动建立覆盖基础通信、复杂环境感知等多种技术综合标准体系，推进企业团体标准与地方标准协同，建立符合城市特色、满足智能网联汽车最新技术发展方向的标准体系。

汽车产业进入生态化发展的新阶段，能源变革、万物互联成为新能源汽车产业持续发展的推动力，绿色发展、智能引领、个性驱动成为新能源汽车生态化发展的新动能。汽车产业并非一个封闭的产业，在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下，上下游携手围绕产业链部署创新链，才能推动技术不断进步。伴随着新能源汽车的上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务等产业生态的发展，新能源汽车产业正在重塑能源和交通格局，也成为支撑经济增长、推动产业转型、引领技术创新的重要力量。随着我国新能源汽车迈进市场驱动的新阶段，产业链、供应链协同创新，为新能源汽车产业生态注入新发展活力。

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