如何将汽车、城市交通相融合，也是行业发展中的重要尝试。过去的我们只能通过广播了解道路拥堵与否的情况，而今在地图、辅助驾驶等功能的支持下，我们甚至可以知道下一个红绿灯还有多少秒会改变颜色，并预先对车辆状态进行操作。智能汽车的现在与未来，也在挑战中充满了希望。

智能技术仍然是目前技术发展的迭代期，信息安全、功能安全、预期安全等新型安全成为智能网联发展面临的最主要的问题。列几个比较具体的，比如目前的激光雷达可靠性、稳定性不足，标准还不统一，形态还在创新，相对定位不成熟。交通设施的大数据特别是我国海量的停车场大数据还不成熟，我认为这些都是制约智能网联汽车发展的因素。从发展的环境来看，由于法律法规目前还没有到位以及交通基础设施建设滞后，目前也是制约智能网联快速发展的一个因素。

过去的汽车智能是在汽车产业链内引进了智能制造技术，现在的汽车智能，则是在人类的汽车应用生活中，全面引进了互联网的理念和技术手段。将汽车改造成为移动的互联网产品，是过去和现在最大的区别。过去的汽车更偏向于一个驾驶、出行的工具，而今的汽车则拥有更多的“可能”。这种可能基于电气化，基于自动驾驶的发展，基于对于人们美好需求的向往。如今的智能汽车，已经成为了结合自动驾驶、智能座舱，甚至车路协同的一个全新的出行工具。

随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，全球汽车行业正迎来新一轮的技术革命和产业变革。作为世界最具发展潜力和发展前景的中国汽车产业，在政策的战略指导、市场和消费者的牵引下，全行业持续坚持创新驱动，正在全面推动汽车电动化、网联化、智能化协同发展。这当中，智能网联汽车正在呈现强劲发展势头，成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。我国政府采取了一系列措施激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境，有力推动了智能网联汽车发展取得积极成效。

新能源汽车乘风起，国内的产业链近年来也不断壮大。因为新能源汽车技术已经相对成熟，核心技术领先企业占据了大部分市场，并且市场份额还在不断的提高，而部分无核心技术的企业转型较慢的传统合资企业逐渐被挤出了中国的市场。面对挑战，新能源汽车的数字化也是大势所趋，从汽车制造环节到能源利用、人机交互，其核心环节都在进行数字化变革。

智能网联汽车，可以提供更安全、更节能、更环保、更舒适的出行方式和综合解决方案，是城市智能交通系统的重要环节，是构建绿色汽车社会的核心要素。其意义不仅在于汽车产品与技术的升级，更有可能带来汽车及相关产业全业态和价值链体系的重塑，是国际公认的未来发展方向和关注焦点之一。智能网联汽车技术仍处于探索发展阶段，技术路径、商业模式、潜在影响有待进一步打磨及迭代。因此，各国高度关注政府与企业、研究机构、社会公众协同发力的生态圈共建机制建设，政府引导、支持并监管新技术发展。

这也意味着，汽车大规模数字化，将带来软硬件平台的重构。在汽车的机械化时代，大家熟知的是传感系统、方向盘、刹车等传统的器件。进入智能化时代，新能源汽车需要建立全反馈体系，这些动态的数据信息必须通过人机交互、数字化交互带来。随着汽车从机械性往计算性升级，产业也在加速往智能化迈进。当前世界新一轮科技革命和产业变革如火如荼，应主动拥抱智能网联汽车推动汽车产业升级、出行模式重构的确定性，积极应对技术路径模糊、影响机理笼统的不确定性。

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