此次，被应用到环保电动客车中的是由北京理工大学开发的车辆内部CAN（Controller Area Network）通信网络的主控系统，该主控系统主要负责在车辆运行过程中对整车能量管理和行驶模式进行控制，以及实现整车故障诊断等功能。主控芯片采用了NEC电子的32位微控制器" title="微控制器">微控制器，软件及系统由北京理工大学开发完成。

“绿色奥运”是北京奥运会的宗旨之一。为贯彻“绿色奥运”理念，北京市将环保工作放在首位，并积极采取了各种城市绿化及改善空气质量的措施。作为改善空气质量的措施之一，北京奥组委启用了利于环保的电动汽车，其中50辆环保电动汽车将运行在奥运村与会场之间。
作为支持中国电子行业人才培养的重要举措之一，NEC电子中国一直积极以成立联合实验室" title="联合实验室">联合实验室、召开技术讲座等多种形式与中国各地的大学展开合作活动。而北京理工大学一直积极开展车载电子" title="车载电子">车载电子控制系统的研发，在车载电子控制系统研发方面拥有丰富的经验和雄厚的实力。2006年5月NEC电子中国与北京理工大学牵手，在北京理工大学内成立“联合实验室”，积极开展车载电子控制系统的研发工作。联合实验室成立以来，NEC电子中国向北京理工大学提供了在全球广受好评的集成了汽车通信网络标准CAN的32位微控制器“V850ES/FJ2”及软件开发工具等，并提供技术支持。北京理工大学在联合实验室中利用NEC电子中国提供的微控制器及开发环境，进行软件开发。
北京理工大学作为北京奥运会用环保电动客车的CAN通信电子控制系统的开发单位，已将其研发成果成功运用到奥运会场馆用电动客车中。希望通过北京理工大学与NEC电子中国的共同努力，能在奥运会期间为奥运选手及其他奥运相关人员提供更舒适的出行体验。
NEC电子与北京理工大学希望能以将此次开发的电子控制单元，作为参考板，进一步推动电子控制技术在中国市场的普及应用。
此次北京奥运会电动汽车中使用的32位微控制器，由NEC电子集团旗下的NEC半导体九州-山口公司生产。该公司的末纲聪子、前田美顺选手将参加北京奥运会的羽毛球女子双打比赛，希望这两名选手也能同NEC电子的微控制器一样在奥运会中有优异表现。