北京地铁通过奥运大考，广电运通AFC设备性能稳定
2008-09-12
作者：摘自：中国城市轨道交通网
9月6日，北京残奥会精彩开幕，世界人民又一次为北京激动并感动着。为保证“两个奥运" title="奥运">奥运，同样精彩”，北京地铁在刚刚通过奥运会大考之后，又全力投入到北京残奥会的交通运营保障之中。应用于北京地铁1号线、2号线和八通线由广电运通提供的1000多台AFC设备也在持续稳定运行" title="稳定运行">稳定运行中，为乘客提供着便利的售票服务。
8月8日至24日北京奥运会期间，北京地铁全路网共运送乘客达6813.54万人次，为保障北京奥运交通顺畅运行发挥了重要作用。在这期间，广电运通为北京地铁1、2号线和八通线提供的AFC设备一直稳定可靠运行，经受住了奥运会开、闭幕式全天候24小时运行和超大客流量的重大考验，各项重要指标均领先于其它线路由几家外国品牌提供的AFC设备。广电运通AFC设备出色的性能，为北京地铁圆满完成奥运运输保障任务做出了强有力的支持。
客流量屡创新高" title="创新高">创新高，广电运通AFC助力北京地铁平稳应对
北京奥运会期间，观赛流、旅游流、上班流，三股客流合一对奥运期间北京交通形成巨大压力，每天增加的“奥运客流”高达近500万人次。据统计，北京奥运会进行的17天内，北京地铁共运送乘客达6813.54万人次，客运量最高日为8月22日，全路网达到了492.2万人次。其中，1号线运送乘客 1825.5万人次；2号线运送乘客1483.9万人次；八通线运送乘客307.3万人次——这三条线路在北京地铁总客流量的占比在53%以上，承担着巨大的乘客运送压力，在整个奥运运输保障中做出了重大贡献。而作为这三条线路AFC系统改造" title="系统改造">系统改造中的广电运通设备，凭借着强大出色的性能、稳定可靠的运行能力，圆满通过了这场奥运交通大考，交出了一份满意的答卷，为数以万计的乘客带来了方便快捷的购票体验。
为了切实保障奥运会期间AFC设备能为乘客提供稳定可靠的服务，针对巨大客流量，特别是奥运会期间的流量大且时间集中的特殊要求，广电运通早在奥运会开幕之前就对可能出现的问题进行了分析和预测，并采取了相应的措施，在开通前加大对设备的压力测试、拟定了包括配合业主采用离线式售票机在内的若干紧急应对方式，确保能够在进站人流最为集中的时候和高频率的使用环境下都能做到万无一失。此外，在售后技术服务方面，广电运通在增加了区域售后服务工程师的同时，还派出了资深专家随时提供强有力的技术支持。这些举措为北京地铁顺利完成奥运交通任务提供了有效的保障。
广电运通AFC设备性能全面领先，跻身世界同类产品先进之列
截止到9月9日，北京地铁首批AFC系统改造线路稳定运行了整整三个月，其中，由广电运通提供设备的1号线、2号线和八通线的售票设备运行情况一直良好，各项运行指标均优于由外国知名品牌提供设备的5号线、10号线、13号线和机场线。据最新统计的数据显示，从6月9日北京地铁第一批AFC系统正式开通至 8月24日奥运会闭幕为止，售票设备完好率平均值从高到低依次为：八通线98.66%、1号线为98.41%、2号线98.31%、13号线和机场线 97.70%、5号线97.03%、10号线95.37%；售票设备万次交易故障率平均值从低到高依次为：1号线0.33、2号线0.43、八通线 0.67、13号线和机场线0.84、5号线1.19、10号线2.72。在奥运会举行的17天里，广电运通AFC设备的平均交易故障率仅为 0.00993‰，广电运通自主研发" title="自主研发">自主研发的售票设备在稳定运行和可靠性能上表现出了高人一等的突出性能，充分体现出国产AFC设备厂商的发展实力。可以说，如今广电运通自主研发的国产AFC设备已跻身于世界同类产品的先进之列，再一次向世界展示出中国的实力。
8月8日至24日北京奥运会期间，北京地铁全路网共运送乘客达6813.54万人次，为保障北京奥运交通顺畅运行发挥了重要作用。在这期间，广电运通为北京地铁1、2号线和八通线提供的AFC设备一直稳定可靠运行，经受住了奥运会开、闭幕式全天候24小时运行和超大客流量的重大考验，各项重要指标均领先于其它线路由几家外国品牌提供的AFC设备。广电运通AFC设备出色的性能，为北京地铁圆满完成奥运运输保障任务做出了强有力的支持。
客流量屡创新高" title="创新高">创新高，广电运通AFC助力北京地铁平稳应对
北京奥运会期间，观赛流、旅游流、上班流，三股客流合一对奥运期间北京交通形成巨大压力，每天增加的“奥运客流”高达近500万人次。据统计，北京奥运会进行的17天内，北京地铁共运送乘客达6813.54万人次，客运量最高日为8月22日，全路网达到了492.2万人次。其中，1号线运送乘客 1825.5万人次；2号线运送乘客1483.9万人次；八通线运送乘客307.3万人次——这三条线路在北京地铁总客流量的占比在53%以上，承担着巨大的乘客运送压力，在整个奥运运输保障中做出了重大贡献。而作为这三条线路AFC系统改造" title="系统改造">系统改造中的广电运通设备，凭借着强大出色的性能、稳定可靠的运行能力，圆满通过了这场奥运交通大考，交出了一份满意的答卷，为数以万计的乘客带来了方便快捷的购票体验。
为了切实保障奥运会期间AFC设备能为乘客提供稳定可靠的服务，针对巨大客流量，特别是奥运会期间的流量大且时间集中的特殊要求，广电运通早在奥运会开幕之前就对可能出现的问题进行了分析和预测，并采取了相应的措施，在开通前加大对设备的压力测试、拟定了包括配合业主采用离线式售票机在内的若干紧急应对方式，确保能够在进站人流最为集中的时候和高频率的使用环境下都能做到万无一失。此外，在售后技术服务方面，广电运通在增加了区域售后服务工程师的同时，还派出了资深专家随时提供强有力的技术支持。这些举措为北京地铁顺利完成奥运交通任务提供了有效的保障。
广电运通AFC设备性能全面领先，跻身世界同类产品先进之列
截止到9月9日，北京地铁首批AFC系统改造线路稳定运行了整整三个月，其中，由广电运通提供设备的1号线、2号线和八通线的售票设备运行情况一直良好，各项运行指标均优于由外国知名品牌提供设备的5号线、10号线、13号线和机场线。据最新统计的数据显示，从6月9日北京地铁第一批AFC系统正式开通至 8月24日奥运会闭幕为止，售票设备完好率平均值从高到低依次为：八通线98.66%、1号线为98.41%、2号线98.31%、13号线和机场线 97.70%、5号线97.03%、10号线95.37%；售票设备万次交易故障率平均值从低到高依次为：1号线0.33、2号线0.43、八通线 0.67、13号线和机场线0.84、5号线1.19、10号线2.72。在奥运会举行的17天里，广电运通AFC设备的平均交易故障率仅为 0.00993‰，广电运通自主研发" title="自主研发">自主研发的售票设备在稳定运行和可靠性能上表现出了高人一等的突出性能，充分体现出国产AFC设备厂商的发展实力。可以说，如今广电运通自主研发的国产AFC设备已跻身于世界同类产品的先进之列，再一次向世界展示出中国的实力。
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