业内分析人士认为，车联网作为战略性新兴产业中，物联网以及智能化汽车两大领域的重要交集，有望获得政府的重要支持。相关概念股随着车联网的进一步的发展，将面临全产业链的投资机会。

　　车联网概念兴起

　　要解决“城市拥堵”，落实“节能环保”，智能交通是解决思路之一。智能交通亟待建立以车为节点的信息系统——车联网。车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效监管和提供综合服务。早在2010年广州国际车展上，各大厂商就争相发布新车型，其中很多汽车都配置了智能系统。

　　在技术上，3Ｇ移动通信网络高速发展，能够提供宽带化的无线信息传输通道，在全国范围内更好地实现无线漫游，并可以处理图像、视频流等多种媒体形式。我国三大通信运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网，三大3Ｇ网络的建设，今年都将完成全国地市级城市的网络覆盖，未来两年将对县城实现基本覆盖。这为建设车联网提供了坚实的网络基础。

　　另一方面，近几年受到广泛关注的基于ＲＦＩＤ技术的传感网发展迅猛，通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，可以把任何物品与通信网络连接起来，进行信息交换，实现智能化的识别、定位、跟踪、监控和管理。这解决了汽车如何联入公众网的问题。

　　产业链投资机会显现

　　在汽车上安装移动物联网，可以控制交通堵塞，保障交通命脉畅通，从而根治交通事故，保障生命安全。此外，其还可以开拓国民经济新兴智能经济增长点。未来在汽车物联网的产业链中，从终端到汽车部件生产厂家、芯片厂商，再到网络硬件、系统集成、软件、方案提供商，都有望参与到这一空间广阔的市场。

　　汽车物联网作为重大专项项目，市场有望大规模启动。据了解，车联网产业链涵盖汽车零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商等多个领域，将为众多新兴产业带来机遇，为国民经济的增长开拓新的增长点。根据我国目前汽车产业的发展速度，2020年预计汽车保有量将超过2亿辆，车联网面临全产业的爆发性机会。

　　值得注意的是，虽然车联网前景无限光明，但从目前情况看来，发展的路途却十分曲折，按照iＳuppli汽车研究领域首席分析师的估计，目前仅有15%的车联网服务供应商能够获得赢利，即便是到了2013年，这一比例也不会超过一半。

　　Telematics智能方案介绍

　　南京城际在线：个性化服务时时动态交通信息

　　南京城际在线专注于智能交通和增值服务，准确、动态、实用是城际在线telematics主要特点，交通信息、路况信息红黄绿方向下的交通时时动态平台已经覆盖十个城市，交警查询、停车场查询是其的主要特点。

　　有数据、有技术、两年的经验、有产品呢、有成功推广的模式，南京城际在线技术总监储浩博士其车载信息服务主要优势归结于上。

　　慧瀚信息技术有限公司：车联网需要一站式软硬件方案

　　慧瀚信息技术有限公司董事长沈坚认为，目前车联网主要存在三个主要问题：第一，终端用户缺乏支付费用的意愿，现在telemaitcs最关键的是什么应用能够真正让用户有支付意愿，而目前的局面并没有真正激发消费者购买意愿；第二，整个行业缺乏标准，缺乏技术标准、服务标准；第三，整体产业需要更多方案的产生，能够对其车载应用进行简单升级，而不是二次购买。

　　车联网定位出一大批中高端的客户群体，以终端积累来解决终端。

　　上海畅星智能系统有限公司：telematics发展方向应该有节能化

　　telematics可以通讯，可以安全救援。可以进行车载娱乐，而安全性、稳定性和节能化应该是其主要发展方向。上海畅新智能系统有限公司王全胜部长认为。

　　节能化对车辆进行安全提醒，驾驶习惯的培训和提醒，继而在车上产生增值服务，是畅新智能车载智能服务的主要方向。