汽车电子最新文章 汽车的智能网联已经取得了阶段性的进展 与汽车革命并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市。今天，政府和企业所关注的电池、续航里程、充电桩等只是这场汽车革命的一个序幕，电池、电机、电控和充电基础设施是保证电动汽车良好的行驶功能的基础，另一方面，网联化、智能化，最终实现无人驾驶会是未来竞争的焦点。 发表于：2022/9/16 我国具有超大规模的智能网联汽车市场优势 智能化和网联化双轮驱动，汽车产业迎来重大机遇。当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展。作为科技创新的重要载体，智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。我们认为车联网和单车智能作为并行的两条技术路线将随着智能网联汽车的布局节奏加速深度耦合，通过协同感知、决策、控制实现完全自动驾驶，从而为全球汽车产业带来新的发展机遇。 发表于：2022/9/16 近日，东京工业大学研究人员提出了一个解决电动汽车低效的方案 量子传感器是根据量子力学规律、利用量子效应设计的、用于执行对系统被测量进行变换的物理装置。美国陆军研究实验室传感器与电子设备局物理学家Qudsia Quraishi博士指出，下一代精确传感系统涉及量子传感器，量子传感器基于激光冷却原子，极可能大幅提升系统性能。激光冷却原子是小型相干气体原子，可以测量重力场或磁场变化，不仅非常精确，而且灵敏度很高。 发表于：2022/9/16 汽车芯片国产化进度加快：芯片无需100%自研？ 车规级芯片，指技术标准达到车规级，可应用于汽车控制的芯片。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准等级之一。MCU芯片等级标准分为消费级、工业级、车规级、QJ、GJ五个等级。车规级芯片，顾名思义，是应用到汽车中的芯片，不同于消费品和工业品，该类芯片对可靠性的要求要高一些，例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。 发表于：2022/9/16 动力电池进入高速发展期，预计2030年全球装机规模将超过3TWh Sep. 14, 2022 ---- 在全球净零碳排目标的驱动下，道路交通领域电动化转型加速，全球新能源汽车产业正处于快速成长期，拉动动力电池需求高速增长，据TrendForce集邦咨询表示，至2024年全球动力电池市场装机规模预计将从GWh 迈进TWh，至2030年将超过3TWh，其中，中国动力电池装机规模预计将占据全球约45%。 发表于：2022/9/15 智能化成为新能源汽车产业发展的主流和趋势 随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，汽车的电动化、网联化、智能化成为汽车产业发展的主流和趋势。 发表于：2022/9/15 中国企业已经基本取得了燃油车向电动车转型的阶段性胜利 中国企业已经基本取得了燃油车向电动车转型的阶段性胜利，在整车制造、动力电池等硬件方面已经取得了初步领先。但是整个赛道还远远没有结束，因为我们正在步入下一个更重要的阶段，那就是汽车的智能化。汽车则是由软件定义的，软件能力才是核心，实现硬件的量产只是起点。这一系列的变革，使得中国造车企业的未来充满挑战，但同时也充满机遇，甚至是全球性的机遇。 发表于：2022/9/15 软件定义汽车的时代将会来临供应链层次将会大幅度减少 智能网联汽车是新一代通信技术、电子信息技术和人工智能技术与传统汽车融合发展的产物，是第四代产业技术革命在汽车产业领域的体现，也是我国从汽车大国走向汽车强国的重要机遇。 发表于：2022/9/15 自动驾驶技术发展得如火如荼 AI赋能，影响未来社会。以交通运输为例，自动驾驶技术发展得如火如荼。未来的自动驾驶汽车能够看到这些我们看不到的信息，与周边其他车辆时刻连接并交互信息，进行决策。有了这些优势，未来的自动驾驶汽车将突破人类感知的界限。在智能网联汽车时代，汽车将由人驾驶的机电产品逐步发展成为人工智能驾驶的数字产品。临港新片区产业基础好、应用场景全、技术支撑强、政策保障力度大，发展智能网联汽车具有天然的优势。 发表于：2022/9/15 中国汽车基础软件市场已经崛起一批企业 中国汽车基础软件市场，已经崛起一批企业，全球汽车产业进入创新变革的新阶段，智能网联汽车成为汽车产业创新发展的战略方向，传统整车、零部件企业及科技企业纷纷加快在智能网联汽车领域的研发创新和业务布局。 发表于：2022/9/15 汽车基础软件作为汽车软件的核心要素整车电子电气架构的重要基础 汽车基础软件作为汽车软件的核心要素、整车电子电气架构的重要基础，是汽车电子的重要构成，其架构与性能直接影响上层应用的开发效率和质量。各大主机厂，开始比拼基于软件能力的汽车智能化水平，加速布局汽车电子电气架构的转型，这也让中国汽车基础软件市场迎来发展窗口。 发表于：2022/9/14 可推行的新能源汽车发展的时候中国才能够发挥这样的优势 随着时代的不断发展和进步，现在有了很多东西已经超乎人们的想象，由于发展方面的因素，所以我们现在有了很多新能源的东西，而这些东西的普及给我们的生活带来了更大的便利，同时在一些出行方式上与做了更多的改变。新能源汽车在世界发展当中是非常新兴的一个领域，而在这一领域我们也有比较好的一些优势，因为这一领域的发展是我们最先涉足领域，所以现在在整体人员的利用上都有着更多的一些制造优势，在现在可推行的新能源汽车发展的时候中国才能够发挥这样的优势。 发表于：2022/9/14 中国新能源汽车进入市场化高质量发展新阶段 中国新能源汽车进入市场化、高质量发展新阶段，也面临风险和挑战，新能源汽车“盲目投资、无序发展”等问题仍存。核心技术是新能源汽车产业发展的战略支撑，行业骨干企业要加强动力电池研发创新，更加注重提升电池安全性能，加快发展钠离子电池、固态电池等新一代电池技术，积极探索车电分离、充换电结合等新模式，完善动力电池回收体系。 发表于：2022/9/14 激光显示将“上车” 车载显示面板竞争加速 光峰科技（688007.SH）9月12日晚发公告称，该公司成为比亚迪车载光学部件供应商，这意味着激光显示将“上车”。9月13日光峰科技股价上涨10.76%至28.42元/股。 发表于：2022/9/14 自动驾驶诺言难兑现： Mobileye估值减半 特斯拉会否“放空炮”？ 自动驾驶汽车初创公司正处于“诺言兑现期”，然而人们离全自动驾驶的实现似乎还很远。 发表于：2022/9/14 <…179180181182183184185186187188…>
