汽车电子最新文章 走捷径进行电动汽车牵引逆变器开发 世界各国政府希望在未来几年内停止销售汽油和柴油汽车，有的最早到 2030 年就要停止。据此，市场研究专家 Statista 预计，未来四年电动汽车市场收入将呈现 17.02% 的惊人年增长率（CAGR），预计到 2027 年市场规模将达到 8580 亿美元。 发表于：2023/9/18 意法半导体低温漂、高准确度运放将工作温度提高到 175°C 2023 年 9 月 15 日，中国 —— 意法半导体的 TSZ181H1车规算放大器和TSZ181H1 车规双运算放大器具有高准确度和稳定性，工作温度范围-40°C 至 175°C。最高工作温度的提升使其使用于恶劣的工作环境和长时间运行的工况 发表于：2023/9/15 Microchip推出新型10BASE-T1S 以太网解决方案助力OEM厂商轻松连接汽车设备 汽车设计人员正利用 10BASE-T1S 以太网解决方案在汽车应用中创建新的分区架构。10BASE-T1S 技术使低速设备连接到标准以太网网络成为可能，从而消除了对专用通信系统的需求。Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布推出符合汽车应用要求的LAN8650/1 MAC-PHY系列新器件，进一步扩大符合车用级以太网解决方案产品阵容。LAN8650 和 LAN8651 MAC-PHY包括一个媒体访问控制器（MAC）和串行外设接口 （SPI），用于连接汽车网络边缘的设备。 发表于：2023/9/15 ZESTRON受邀做客IPC汽车电子高可靠性研讨会 2023年9月12日，ZESTRON作为汽车电子高可靠性领域的知名服务商，受邀参加了在深圳举办的IPC WorksAsia汽车电子高可靠性研讨会。 发表于：2023/9/14 意法半导体SiC技术助力博格华纳Viper功率模块设计 2023年9月7日，中国 - 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体（STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码：STM）将与提供创新和可持续移动解决方案的全球领导者博格华纳公司（纽约证券交易所股票代码：BWA）合作，为博格华纳专有的基于 Viper 功率模块提供意法半导体最新的第三代 750V 碳化硅 （SiC） 功率 MOSFET 芯片。博格华纳将使用该功率模块为沃尔沃现有和未来的多款电动车型设计电驱逆变器平台。 发表于：2023/9/8 臻驱科技获得沃尔沃汽车科技基金战略投资 近日,臻驱科技宣布获得沃尔沃汽车科技基金(Volvo Car Technology Fund AB)的战略投资。根据协议内容,沃尔沃汽车科技基金参与臻驱科技的C+轮融资,该笔投资交易已于近期完成。 发表于：2023/9/6 英飞凌扩展数据记录存储器产品组合 汽车事件数据记录系统（EDR）市场的不断发展正在推动专用数据记录存储设备的需求，这些设备能够即时捕获关键数据并可靠地存储数据长达数十年。近日，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）进一步扩展其EXCELON™ F-RAM存储器产品，推出两款分别具有1Mbit和4Mbit存储密度的新型F-RAM存储器。 发表于：2023/9/6 聚焦智能驾驶赛道 爱芯元智亮相中国国际智能产业博览会 中国 上海 2023年9月5日——爱芯元智宣布，9月4日到6日，凭借在智能驾驶赛道上强大的芯片自研能力和落地成果，爱芯元智受邀亮相2023中国国际智能产业博览会。本次大会在重庆国际博览中心举办，重点聚焦“智能网联新能源汽车”主题，创新性地举办了开幕式暨高峰会、展览、论坛、赛事、发布等活动。爱芯元智现场展出了系列自研车载芯片、开发套件和解决方案，并设置“暗箱实验室”，观众可近距离感受爱芯黑光相机的“魔力”。 发表于：2023/9/6 大联大世平集团推出基于芯驰科技和芯讯通产品的汽车智能网关方案 2023年9月5日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于芯驰科技（SemiDrive）G9X芯片和芯讯通（SIMCom）SIM8800模块的汽车智能网关方案。 发表于：2023/9/6 西门子EDA：创新助力“创芯” 进入中国三十四年来，西门子EDA始终将目光放在‘需求’二字上，以经验观局、用技术解局、携伙伴破局，我们相信，前瞻性地抓住周期变化，助力客户提前构建下一代电子系统设计，是实现协同发展的最优解。 发表于：2023/9/5 2023年中国新能源汽车现状 2023年国家持续推进新能源汽车产业发展，先后出台相关政策，进一步推动绿色发展目标的实现。尽管新能源购车补贴政策于2023年正式退出，2023年政府将延续新能源汽车免征车辆购置税，相较于燃油汽车，新能源汽车仍保留一定政策优势，推动新能源汽车进入全面市场拓展期。 发表于：2023/9/5 2023年中国新能源汽车行业现状、竞争格局及趋势分析 新能源汽车是采用非传统化石能源作为燃料驱动汽车前进，或者是采用传统的化石燃料，但是采用非常规的动力布局形式来驱动汽车前进。新能源汽车具备采用新技术、新工艺、新结构的特点。 发表于：2023/9/4 智能化体验排名：理想和小鹏并列新能源汽车第一 美通社消息，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪正式发布2023中国汽车智能化体验研究SM（TXI）。研究显示，2023年TXI品牌创新指数为528分，较2022年增加23分。其中新能源汽车与传统能源汽车的TXI创新指数分别为556分与519分，两者间差距由2022年的27分扩大至37分，新能源汽车在智能化赛道上的优势进一步得到巩固。 发表于：2023/9/4 中国新能源汽车身上，有多少芯片是国产的？ 本期章鱼狗组了个局，联合万氪专精特新事业部 Nancy 和专注半导体产业的万氪长沙分公司 May，共同邀请新能源汽车领域的专家、深圳前海宝利士科技有限公司总经理、 红点电子(杭州)有限公司创始人张亮， 聊一聊：国产新能源汽车里的国产芯片替代。 发表于：2023/9/4 国产车规级芯片厂家汇总 自2022下半年开始，芯片市场出现“冰火两重天”的格局。一方面，部分芯片供过于求，芯片价格下跌，开始出现过剩的苗头。另一方面，车用市场缺芯待解，价格居高不下。 发表于：2023/9/4 <…93949596979899100101102…>
