全球车企遭遇“芯片荒” 外国高官不得不低声下气！

2021年的汽车企业，可能迎来了新冠疫情爆发以来的最大危机。 去年十二月份，有关上汽大众工厂停产的传言不胫而走，大众很快回应称，由于芯片供应紧张，大众不得不放缓生产速度，不过危机尚不严重，正在寻求解决办法。 到了今年一月，“芯片荒”已经远不是一场风波就能形容的了，在德国各大车企施加压力下，德国经济部长致信中国台湾地区政府部门，希望能用台湾当局动用行政力量增强台积电等代工厂的芯片供应能力。

发表于：2021/2/16 下午2:43:00

华人科学家参研超级“皮肤贴片” 能实时检测多种健康数据

近年来，可穿戴传感器与远程医疗、医疗物联网和精确医疗等概念交织在一起，它们能提供主动和远程监测生理参数的功能，可以连续产生健康数据，增强佩戴者的自我监测依从性和护理质量。 使用无创可穿戴传感器监测单个物理参数，在市面上已有不少产品应用，如心电图、血压（BP）以及生化参数，如血糖等，同时业界也在探索多传感器结合方案，例如将心电图电极与乳酸或葡萄糖传感器相结合，就能监测运动员的心血管表现、新陈代谢、电解质平衡或体温。 然而，使用集成的混合可穿戴传感器对心血管参数，特别是对血压与生物标志物水平的相关性进行深入研究仍然没有得到进一步探索。 今天，来自加州大学圣地亚哥分校的工程师们开发了一种柔软、有弹性的皮肤贴片，它可以贴在脖子上，在测量佩戴者的葡萄糖、乳酸、酒精或咖啡因水平的同时，持续跟踪血压和心率。

发表于：2021/2/16 下午2:14:00

大众炮轰供应商造成芯片危机：他们不相信我们的车市预测

据报道， 当前全球汽车行业遭遇了极为罕见的芯片短缺危机，这也在汽车厂商和供应商之间产生了一些指责和分歧。德国大众集团日前表示，供应商糟糕的计划加剧了芯片短缺危机，而且大众之前已经明确提醒，新冠疫情对于汽车行业影响很有限，汽车需求会强劲反弹。 　　在芯片短缺危机中，全球大批汽车厂商已经宣布了减产或者停产计划，据悉短缺还将持续几个月，半导体行业正在加紧扩大生产。 大众一名高层对媒体披露，德国大众是第一个提醒芯片短缺危险的汽车巨头，去年四月份，全球汽车生产因为肆虐的新冠疫情而停摆，而大众集团通知供应商，预计在2020年下半年汽车需求会强劲反弹。

发表于：2021/2/16 下午2:11:27

这次卡住汽车产业“脖子”的为什么是车规级芯片？

去年末的汽车芯片短缺扼住了汽车行业的咽喉，这场行业性的供应短缺再次让人们见识了汽车芯片的重要性，有关部门也对此高度重视。

发表于：2021/2/15 下午9:58:01

英特尔新CEO帕特基辛格2月15日正式上任

从2月15日开始，英特尔旧将基辛格（Pat Gelsinger）将接替前任斯旺，担任公司首席执行官，基辛格临危受命，需要帮助英特尔寻找到未来的发展道路。

发表于：2021/2/15 下午9:42:40

连接终端超2亿，来看看5G的“中国速度”！

2020年，我国5G终端连接数超2亿，2021年，还将新建5G基站60万个以上。5G的“中国速度”，你感受到了吗？

发表于：2021/2/14 下午12:19:00

美国航天局决定不使用SLS发射Europa Clipper探测器

日前，美国宇航局在其外行星评估小组的报告会上证实，"Europa Clipper"项目的领导人决定只考虑使用商业运载火箭执行该任务。这意味着原本定于SLS发射系统的运载计划被中止。

发表于：2021/2/14 下午12:06:41

2020：第三代半导体的网红之年

要评选2020年半导体行业的热词，第三代半导体必然上榜。以绝代双骄碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）为代表，全行业对第三代半导体的热情达到了历史新高。国际巨头纷纷扩充产能，抢占市场份额，国内产业界更是将其视为实现独立自主，甚至是弯道超车的天赐良机。贯穿整个2020年，第三代半导体的市场行情走出了一条陡峭上升的曲线。

发表于：2021/2/13 下午11:13:32

2021关于云原生技术的九个预判

过去一年，在疫情的影响下，企业生产和协作模式发生了巨大改变，从原有的线下转移到线上，导致对IT有着十分强烈的诉求。这时，企业如何快速实现自身的业务治理和协作管理？我们观察到的是，传统的软件开发方式无论在人力还是时间成本方面，都已经无法满足企业业务的需要，应用开发又改如何跟上市场的脚步，以提升企业生产力和市场竞争力？

发表于：2021/2/13 下午11:04:31

FTC已对“英伟达收购 Arm”展开深入调查

据路透社 2 月 13 日报道，美国联邦贸易委员会（FTC）已经对英伟达公司收购 Arm 的协议展开深入调查。

发表于：2021/2/13 下午10:59:13