华为鲲鹏产业体系研究深度报告：鲲鹏展翅，挥下千亿市场

“鲲鹏”+“昇腾”双引擎发布奠定鲲鹏产业算力基础，与伙伴企业合力打造全栈式 IT 布局凸显雄心壮志。 华为 2019 年先后发布两款高性能的 7nm 级芯片处理器鲲鹏 920 和昇腾 910，标志自研芯片算力步入 ARM 架构体系前列水平。以此为契机，华为 2019 年 7 月召开“鲲鹏展翅，力算未来，开创计算新时代”为主题的首届鲲鹏计算产业峰会，拉开全栈式鲲鹏计算 产业联盟大幕。

发表于：2020/3/31 下午6:36:52

BLDC电机的十大热门应用

随着全球工业自动化、智能化和人们生活水平的提高，电机在汽车、家用电器、电子音像、信息处理设备，以及工业自动化等领域的应用将越来越广泛。

发表于：2020/3/31 下午6:04:27

48V&高压大电池和12V小电池的集成

引言：在 Model Y 的设计畅想中，有一个就是取消 12V 小电池，或者把 12V 小电池在整车里面进行集成。这个集成化的驱动力，主要是尽可能把车辆的空间最大化的利用，其次是随着 L2 和 L2 以上的自动驾驶系统集中化的负载需求导致冗余备份，可能需要把 48V 和高压电池都考虑进来才能符合要求，本文重点探讨一下这个需求。备注：由于目前纯电动汽车的电池系统里面为了装更多的电量，自己空间都不够，所以在短期内都是物尽其用，等到体积能量密度突破一定瓶颈，把 BEV 的大电池包里面放个 12V 电池进去，只是个时间问题。PHEV 的情况和 BEV 也是相似的，电池大到侵占了储物空间，所以短期内诉求不明显。

发表于：2020/3/31 下午5:55:19

磷酸铁锂电芯尺寸进化方向

引言：这段时间我在关注淘宝里面拆机的 LFP 电芯，也发现了一些规律，结合行业装机的情况，在目前的尺寸和容量数据来看，目前方壳电芯的工艺改进的速度还是很快的，就磷酸铁锂而言，在 72*173*200 的厚度上，从 2018 年的 240Ah 进步到 2019 年的 271Ah，再到今年逐步上量的 302Ah。通过与一位友人交流我们发现有一颗电芯的尺寸比较奇特，按照尺寸和潜在的成组方式，我们初步判断这颗电芯是可能给特斯拉的，其尺寸为 82mm*38mm353mm，容量未知。

发表于：2020/3/31 下午5:48:11

中国一汽投建院新能源智能网联创新试验基地，总投26.9亿元形成“三区两圈”模式

与非网 3 月 30 日讯，中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地宣布投建，基地总规划面积 26.6 万平方米，总投资 26.9 亿元。

发表于：2020/3/31 下午5:44:35

比亚迪“刀片电池”露真容，挑战电池界“珠穆朗玛峰”

与非网 3 月 30 日讯，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。 比亚迪“刀片电池”可循环充放电 3000 次以上，支持超过 120 万公里的行驶里程。单次充电可续航 600 公里，挑战针刺测试。

发表于：2020/3/31 下午5:41:25

特斯拉的电池野心？欲建全球最大系统

与非网 3 月 30 日讯，据悉，特斯拉正争取在美国夏威夷部署一个巨大的电池系统，该电池系统包括 244 个 Megapack 电池。如果完成，这将是世界上最大的电池系统之一。

发表于：2020/3/31 下午5:37:21

疫情过后，共享汽车何去何从？

与非网 3 月 31 日讯，但一场疫情突如其来，让人们出行成忧。 城市仿佛被摁下暂停键，原本车水马龙的车道，变得空空荡荡。 多家共享汽车企业的出行租赁业务不得不直面“黑天鹅”，根据不同城市的防疫要求，部分共享汽车企业甚至暂停了部分地区的车辆运营。

发表于：2020/3/31 下午5:34:43

经历“降补”和“疫情”仍稳定发展的比亚迪，欲向竞对提供全套电动汽车零部件

与非网 3 月 31 日讯，比亚迪股份有限公司将开始向竞争对手和有抱负的汽车生产商提供全套电动汽车零部件，以在汽车需求低迷之际实现收入来源多样化。

发表于：2020/3/31 下午5:32:16

一文读懂 | 汽车新趋势中的关键技术

一场疫情推动了线上视频直播的潮流，许多电子行业的主流厂商也纷纷加入，ADI 就是其中一家，本以为会是“软广”，一个多小时听下来，却感觉十分“硬核”，于是写下文字，一方面是一种记录，另一方面也为了与大家分享，希望给在汽车行业传统岗位上，或是即将进入汽车行业的工程师们一点启示。

发表于：2020/3/31 下午5:22:25