业界动态 通用解读无人驾驶：V2X是底层网络连接 传感器单元是APP 自动驾驶技术发展至今，用一句话概括从业者的终极目标，无非就是在面对庞杂的道路信息数据时，将车辆的思考决策变得无限接近人类，甚至最终在安全性上超过人类。而这也被无人驾驶唱衰派攥在手里当成了把柄——机器终归是机器，其天然具备某些局限性，使得无人车远没有听起来那样“前程似锦”。 发表于：2018/12/30 下午9:20:43 美国乔治亚理工学院研究攻击性自动驾驶 可提高自动驾驶安全性 据外媒报道，美国乔治亚理工学院（Georgia Institute of Technology）的一组研究人员提出了一个创新框架，利用车轮速度传感器、惯性测量单元（IMU）传感器以及单目摄像头进行攻击性驾驶。据研究人员所说，该框架结合了深度学习道路检测、模型预测控制（MPC）以及粒子滤波。据报道，该框架有望实现经济高效且强大的自动驾驶。 发表于：2018/12/30 下午9:18:52 澳大利亚进行可穿戴技术试点项目 可监测驾驶员疲劳状态 据外媒报道，澳大利亚昆士兰货运协会（Queensland Trucking Association）和布里斯班港（the Port of Brisbane）正在进行一项为期12个月的可穿戴技术试点项目，该技术可监测卡车驾驶员疲劳程度。布里斯班是澳大利亚最繁忙的集装箱港口之一，每年处理约122万个20英尺的集装箱。 发表于：2018/12/30 下午9:13:48 搭载北斗的智能驾驶汽车有望2019年上市 12月27日，国务院新闻办公室举办的新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布：北斗三号基本完成建设，并开始提供全球服务，基于北斗的智能驾驶汽车有望2019年上市。 发表于：2018/12/30 下午9:07:10 日本锂离子电池技术开发日趋活跃 续航将超500公里 12月27日，据日本媒体报道，1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃，预计到本世纪20年代前半期实现实用化。在世界范围内，转向纯电动汽车（EV）的趋势正在加速，如果作为课题的续航距离大幅延长，以锂离子电池为主角的时代或将继续持续。 发表于：2018/12/30 下午8:55:30 高级辅助驾驶的技术发展趋势 随着人们对电子科技技术的信任逐渐加深，高级辅助驾驶（ADAS）已成为拉动经济的代表项目之一，不仅为传统汽车厂商提供了更加广阔的竞争空间，对于芯片厂商、传感器厂商来说，ADAS的需求与发展同样为他们带来了丰厚的利益前景。近几届的慕尼黑电子展正逐渐转变成“汽车电子展”就可以验证这一点。那么，未来高级辅助驾驶（ADAS）中将有哪些技术将成为热点呢？ 发表于：2018/12/30 下午8:52:55 四维图新：为汽车芯片自主化而奋斗 “四维图新说到底就是几个理工男发展起来的一个技术型公司，我们希望做一个‘隐形冠军’就好，拥有自己的商业价值和社会价值。” 发表于：2018/12/30 下午8:50:54 美国IIHS将对车辆自动紧急制动系统进行评级 近日从外媒获悉，美国公路安全保险协会(IIHS)宣布将在其新车安全评估名册中增加对车辆自动刹车系统的测试进行分级。内容包括一系列碰撞测试、以及头部保护装置和前灯有效性评级。 发表于：2018/12/30 下午8:49:53 内饰也能智能化 丰田纺织推智能内饰 10天后亮相 网上车市从美国媒体获悉，丰田纺织将为自动驾驶汽车提供两个内饰设计，它可以根据对驾驶员的体格、姿势和情绪的检测来做出调整。该项技术将在下个月的CES电子消费展中亮相。 发表于：2018/12/30 下午8:47:57 本田与NASA研发新型氟化物电池，能量密度可达锂电池的十倍 氟化物不只可以用来保护牙齿，科学家还发现可以拿来做为电池的原料。目前本田研究所正与加州理工学院、劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)以及NASA美国太空总署JPL喷射推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)…等研究机构的科学家合作研究新型电池，并已于2018年12月正式发表论文。 发表于：2018/12/30 下午8:46:43 <…7023702470257026702770287029703070317032…>
