业界动态 随着车联网逐步进入商业化 汽车电子将成为全球汽车产业新的竞争高地 车联网 发表于：2019/1/5 下午6:35:54 自动驾驶发展遇阻 上市速度要慢于预期 去年12月，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo推出了全球首个商业化自动驾驶出租车服务。但是现在，这项服务只面向美国菲尼克斯郊区的大约400个测试家庭，每辆改装后的克莱斯勒休旅车依旧有一位安全驾驶员在控制汽车，以防出现差错。 发表于：2019/1/5 下午6:28:52 自动驾驶仿真器能助力车企了解驾驶员是如何协同并应对新款ADAS 据外媒报道，Ansible Motion研制了一款耗资数百万美元的驾驶仿真器，旨在帮助车企更好地了解驾驶员是如何协同并应对新款ADAS的。 发表于：2019/1/5 下午6:28:08 中国对自动驾驶技术的接受度最高 美国和德国对该技术的接受度较低 据汽车供应商大陆集团近日公布的一项对不同国家自动驾驶汽车接受度的调查显示，中国对自动驾驶技术的接受度最高，美国和德国对该技术的接受度反而较低。 发表于：2019/1/5 下午6:22:50 2019年的补贴退坡进入倒计时 新能源汽车年底现抢购潮 2018年已经进入尾声，这一年，中国汽车市场或结束28年的连续增长，面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时，新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时，不少买家都赶着在12月的最后几天搭上“末班车”。 发表于：2019/1/5 下午6:19:59 韩国半导体市场遇冷，中国强势崛起 据外媒报道，今年三季度韩国半导体设备出货规模为34.5亿美元，同比减少31％。三季度中国半导体设备市场规模为39.8亿美元，同比增长106％，成为全球最大半导体设备市场。2017年三季度时，中国半导体设备市场规模还仅仅只有19.3亿美元。据国际半导体产业协会数据，2018年6月以来全球半导体销售额、北美半导体设备制造商出货金额均出现了明显的增速放缓。 发表于：2019/1/5 上午6:00:00 四大新难题下，OPPO与VIVO从高端回归性价比 继华为Meta 20发布后，中国智能手机行业又发生了新的大事件，此次大事件的主角换成了国产手机四强中的OPPO与VIVO。 发表于：2019/1/5 上午6:00:00 这些IC初创公司将会给2019年带来新气息 最近两年，中国的IC设计初创公司如雨后春笋般地涌现出来，不止中国，全球范围内的初创企业数量同样可观，特别是在模拟IC领域，由于其市场垄断程度不像逻辑和存储芯片那么高，给了初创企业更多的发展空间，而物联网等新兴应用的发展壮大同样给了模拟IC，特别是MEMS、传感器巨大的发展空间，因此，其在全球范围内正在形成百花齐放的局面。 发表于：2019/1/5 上午6:00:00 巴菲特迷恋苹果被深套，库克怪中国市场不给力 股神巴菲特亏惨了，伯克希尔－哈撒韦重仓的苹果公司，最近股价大跌，仅1月3日一天，就在苹果身上亏了40亿美元。1月3日，苹果股价暴跌近10个点（－9．96％），市值一天蒸发740亿美元。目前，苹果的股价为142美元，市值6747亿美元。在短短3个月时间里，苹果市值跌掉4000多亿美元。 发表于：2019/1/5 上午6:00:00 红米独立，雷军让其另起炉灶到底何意 2019年手机界的第一件大事终于出现了，作为小米旗下的主力干将红米正式独立了，一个是主打高端机市场的小米系列手机，另一个是主打性价比的红米系列，加上此前已经出现在市场的POCO与美图，小米的多品牌矩阵已经明显，只是大多数人都在问为什么是红米？ 发表于：2019/1/5 上午6:00:00 <…7111711271137114711571167117711871197120…>
