业界动态 汽车智能化已经是当前汽车行业的热门话题，汽车智能化需要进一步认识 今天，长安汽车在重庆智博会上发布了智能化战略。在这份称之为“北斗天枢智能化战略”中，长安方面披露，到2020年，长安汽车将100％实行网联化，智能化驾驶技术全部达到L3级别；到2025年，所有长安汽车都实现语音控制，智能化驾驶技术达到L4级别。汽车企业全面系统推进智能化战略，长安汽车应该是走在了前列。两年前，搭载无人驾驶技术的长安汽车完成了从重庆到北京的长途测试，曾经引起了各界的广泛关注。 发表于：2018/8/28 下午4:36:35 Uber无人驾驶要凉，放弃还是坚持？ Uber二季度财报显示，公司亏损虽较去年同期有所收窄，但并不显著。其中，无人驾驶研发成本占据了惊人的比率，因此多位投资人强烈建议Uber放弃无人驾驶。在明年IPO之前，Uber的无人驾驶业务的确显得有些“悲凉”。 发表于：2018/8/28 下午4:34:35 LSEV：世界上第一辆量产的3d打印电动汽车 D打印技术出现在20世纪90年代中期，随着时间和科学发展，现在3D打印技术已经是一个很成熟的技术，我们利用3D打印技术制造了很多东西！随着低碳环保的理念！一家意大利的著名电动车制造商就和3D打印专Polymaker公司合作，利用3天的时间，就使用3D打印技术打印了一辆电动汽车。它的名字叫做LSEV，这家汽车制造商名为X Electrical Vehicle（XEV）想制造世界上第一辆量产的3d打印电动汽车，LSEV因此应运而生！ 发表于：2018/8/28 下午4:33:22 国产CPU性能接近i3处理器，与英特尔i5看齐 中美贸易大战越演越烈，为了避开美国贸易制裁，中国大陆正积极朝向半导体全面自制的方向前进， CPU 大厂 英特尔 也被视为大陆科技厂超越的目标之一。供应链传出，上海兆芯先前开发出的CPU已经与英特尔第六代i3处理器相当，下一步将採用16纳米制程，目标是与英特尔i5处理器看齐。 发表于：2018/8/28 下午2:02:49 芯片制造业要具特色及相对集中 诚然现阶段中国半导体业的发展，可能并非存在哪种模式下一定优越，正是百花齐放的好时代。但是对于它的风险性可能尚缺乏足够的重视与认识。因为半导体业有许多独特的规律，其中生产线太分散，不但造成互相争抢人材，力量不能集中，同时未来要保证生产线的连续运行是十分困难的。因为我们无法与如三星、台积电、英特尔等大牌厂商相比拟，它们的单条生产线规模大，订单稳定，设备厂可以从它的提供服务中获得收益。 发表于：2018/8/28 下午2:00:43 IHS：2019 年OLED渗透率超越 LCD 智能手机 OLED 面板市况冷，上半年 Samsung Display 的 OLED 工厂一度陷入停产。 不过研调机构 IHS 仍看好 OLED，估计 2019 年智能手机 OLED 渗透率，将超越传统液晶（LCD）面板。 发表于：2018/8/28 下午1:59:40 高云半导体签约两家北美代理商，国际化进程赢得业界关注 中国广州，2018年8月28日，国内领先的可编程逻辑器件供应商广东高云半导体科技股份有限公司（如下简称“高云半导体”），今日宣布签约Edge电子作为高云半导体的全美授权经销商，同时授权EBBM电子为美国东海岸经销商。 发表于：2018/8/28 上午9:23:19 5G频谱划分初步方案：联通、电信或将分食3.5GHz频段 中国信通院副院长王志勤表示，计划今年9月正式发布5G频谱资源的最终许可方案。 发表于：2018/8/28 上午9:16:26 汽车半导体分立器件市场情况 这段时间半导体投资是比较热点的，这股热潮也是MLCC陶瓷电容缺货导致大家开始关注随着半导体行业的供需阶段性失衡，大玩家可以调控价格导致各方面的紧张。这个价格和拿货可不是那么简单的事情。 发表于：2018/8/28 上午5:00:00 紫光：手机芯片全球第三，正在研发128层堆栈3D NAND闪存 前两天在重庆的国际智能产业博览会上，紫光集团董事长赵伟国对高通等海外芯片公司开炮，建议这些公司在中国市场上要有远见一些，给中国企业一口饭吃。 发表于：2018/8/28 上午5:00:00 <…7714771577167717771877197720772177227723…>
