恩智浦在2018中国电子信息博览会（CITE）上展示人工智能及物联网解决方案 赋能智慧物联生态创新

全球最大的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）在2018年中国电子信息博览会（以下简称“CITE 2018”）上展示了其最新的智能网联汽车、智能零售与智能家居应用解决方案。恩智浦以其在汽车电子、AI-IoT解决方案与硬件安全方面的技术领先地位，持续赋能智能物联领域的生态创新。在CITE 2018上，恩智浦凭借在智能物联及边缘计算领域的不断探索和突破，荣获“产品年度创新奖”。

发表于：2018/4/10 上午5:00:00

5G标准化进程的下一步是什么

　2017年的世界移动大会(MWC)期间，Qualcomm与全球多家移动通信企业共同承诺加速全球5G新空口标准化进程，并促成3GPP在后续会议上达成了加快5G新空口Release 15工作计划的共识。在全球标准化组织3GPP各工作组的共同努力下，全球首个5G标准于2017年12月完成，为在2019年实现5G预商用奠定了基础，届时消费者也可期待体验到5G智能手机。

发表于：2018/4/10 上午5:00:00

三星台积电工艺之争，被打败的是英特尔

有一段流传度非常广的话，相信大家都见过。王老吉和加多宝的战争，打败了和其正;可口可乐和百事可乐的战争，打败了非常可乐;今天，三星和台积电的工艺之争，失败的却是英特尔?

发表于：2018/4/10 上午5:00:00

台积电为何热衷于拓宽大陆市场

台积电是台湾一家半导体制造公司，在国内外享有很高是声誉。最近又抢下了苹果A10的全部代工，事业更是风生水起，但台积电并不满足苹果的大树，反而更希望依赖大陆取得更好的发展。

发表于：2018/4/10 上午5:00:00

台积电拿华为海思大单 三星提前半年完成抢高通商机

在 10 纳米制程的节点上，虽然台积电独享苹果 A 系列处理器大单，还有联发科及华为海思的订单加持，但是竞争对手三星也同样拿下高通 8 系列高端处理器大单。因此，在彼此互有胜出的情况下，将战线延展到 7 纳米制程的节点上。根据外媒报导指出，在台积电方面，华为海思的麒麟 980 处理器将在本季正式量产，采用的正是台积电的 7 纳米制程技术。而三星则努力追赶台积电的脚步，也已经提前半年时间完成 7 纳米制程的研发工作，将在 2018 年下半年开始，以 7 纳米制程量产高通骁龙 855 和三星 Exynos 9820 处理器。

发表于：2018/4/10 上午5:00:00

六月:台积电7nm量产 张忠谋退休

《经济学人》撰文表示，台积电将干掉英特尔，成为全球最强的晶片厂，并分析其胜出的2大关键在于钜额投入研发及代工模式的优势。

发表于：2018/4/10 上午5:00:00

车企组建安卓式智能驾驶开发平台 间接反击“互联网颠覆”？

在互联网企业越来越多的涉入汽车行业，并可能将整车制造企业演变为自己的硬件供应商时候，一些车企开始悄然进行反击。3月15日，吉利汽车在新博瑞的上市会上，宣布要建立自己的“生态系统”。在这次会上，吉利正式推出了吉客（GKUI）智能生态系统，与国内外一些知名的互联网、智能技术公司进行合作。

发表于：2018/4/9 下午11:56:40

自动驾驶研发欲跑出“中国速度” 立法步伐要跟上

在我国自动驾驶道路测试迎来春天的时候,国外的自动驾驶却经历了一场倒春寒。

发表于：2018/4/9 下午11:55:29

中国智能辅助驾驶系统准确率达世界先进水平

2018年初，中国航天科工二院二部成功研制“基于深度学习的智能辅助驾驶系统”，凭借方寸几厘米大小的嵌入式芯片，可以实现对环境的实时准确智能感知，在目标识别准确率方面达到世界先进水平。

发表于：2018/4/9 下午11:49:47

一文了解自动驾驶行业所面临的四大挑战

　　据外媒报道，尽管随着时间的推移及技术的进步，自动驾驶行业所面临的大部分障碍都能被克服，然而，无人驾驶车辆在取得成功前，依然面临以下四大挑战。

发表于：2018/4/9 下午11:47:43