中国制造迈向智能时代需跨越四道坎

近日，由工信部、中国工程院、中国科协和江苏省人民政府共同主办的2017世界智能制造大会在南京举行，200多位业界专家、300多家国内外企业参会。与会专家认为，我国智能制造发展仍需跨越四道坎：一是核心技术受制于人，关键零部件对外依存度高。二是软件系统发展滞后，智能制造偏“硬”轻“软”。三是人工智能发展滞后，企业间协同不足。

发表于：2017/12/25 下午12:01:09

工业物联网安全面临风险，三大障碍阻碍IIoT的发展

LNS Research发布的一份报告指出，工业物联网(简称IIoT)采用率正在持续增长。但根据研究结果，在权衡联网技术的商业化应用时，企业往往没能充分考虑到网络安全挑战的未来态势，且企业存在三大障碍影响IIoT安全发展。

发表于：2017/12/25 上午11:59:00

RFID车辆盘点管理系统

通过RFID电子标签的唯一性，赋予每辆车一个唯一的身份ID，然后建立数据库，把每辆车的名称、型号、入店时间等信息关联到相对应的ID号上，存储在数据库内。某公司50间店面均可以在公司权限系统平台内查看或录入车辆的RFID电子标签ID号，就可以直接查询或录入车辆的详细信息。

发表于：2017/12/25 上午11:57:27

车身控制模块（BCM）——每辆汽车上隐秘但必备的器件

汽车电子正在实现越来越多的功能(安全性、驾驶辅助、为驾驶员提供更多的信息)，对优质电子器件的需求也持续高速增加。随着与舒适性、安全性、设备和定制驾驶体验相关的功能日渐丰富，对车辆电子系统的要求也相应地越来越严苛。

发表于：2017/12/25 上午11:55:16

瑞萨推出R-Car V3M入门套件，加速NCAP前置摄像头应用的开发时间

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)，日前推出的R-Car V3M入门套件可以简化并加速开发新车评估项目(NCAP，注释1)的前置摄像头应用、环视系统和激光雷达。新入门套件以R-Car V3M图像识别SoC为基础，为日益成长的NCAP前置摄像头市场提供兼顾低功耗和高性能的方案。通过将R-Car V3M入门套件与支持软件和工具相结合，系统开发人员可轻松开发前置摄像头应用，从而有助于减少开发工作量、缩短产品上市时间。

发表于：2017/12/25 上午11:48:24

如何创建自动驾驶车辆的私有云

几年前，美国汽车工程师协会(SAE)概述了自动驾驶车辆的五个阶段。实际上有六个级别，但是零级别没有实现自动化，因此将其忽略。不同阶段背后的想法使人们能够以合理、分阶段的方式达成目标。

发表于：2017/12/25 上午11:46:40

5G国际标准发布_全球首个5g商用网络（商用时间）

4G网络 已经不能再满足人们的需求了，5G网络成了大家关注的亮点，那么5G什么时候可以正式商用呢？

发表于：2017/12/25 上午5:00:00

半导体所二维半导体的磁性掺杂研究取得进展

近年来，二维范德华材料例如石墨烯、二硫化钼等由于其独特的结构、物理特性和光电性能而被广泛研究。在二维材料的研究领域中，磁性二维材料具有更丰富的物理图像，并在未来的自旋电子学中有重要的潜在应用，越来越受到人们的关注。掺杂是实现二维半导体能带工程的重要手段，如果在二维半导体材料中掺杂磁性原子，则这些材料可能在保持原有半导体光电特性的同时具有磁性。近日，中国科学院半导体研究所半导体超晶格国家重点实验研究员魏钟鸣、李京波带领的科研团队，在铁掺杂二维硫化锡（Fe-SnS2）晶体的光、电和磁性研究方面取得新进展。

发表于：2017/12/25 上午5:00:00

日月光扩大征才 力拚半导体智能升级

日月光集团因应半导体潜质人才需求，并创造在地工作机会，今天首度于高雄厂研发大楼举办大型征才活动,以制程研发工程师、自动化工程师为主，力拚半导体智能升级。

发表于：2017/12/25 上午5:00:00

科通芯城料下半年录盈利

科通芯城指，已逐渐消化收紧信贷的负面影响，自营销售业务在2017年第三季触底，但已于第四季起从底部逐步回升，预期今年下半年仍录得盈利，去年下半年科通芯城同录盈利，截至2016年12月底止半年， 科通芯城赚2.75亿元人民币，按年增约56%，而明年自营业务增长主要取决于银行信贷额度的恢复速度。

发表于：2017/12/25 上午5:00:00