发明专利｜一种微电网中储能电池系统的控制方法

本发明提供了一种微电网中储能电池系统的控制方法，包括步骤：1)建立微电网系统，配置储能电池和通过联络线连接的负荷的控制参数;2)测量储能电池的荷电电量SOC，并计算负荷有功功率与间歇性电源最大发电有功功率之间的功率差;3)如果负荷有功功率和间歇性电源最大发电有功功率之间的功率差大于零，则储能电池工作在放电模式;如果负荷有功功率和间歇性电源最大发电有功功率之间的功率差小于零，则储能电池工作在充电模式，并根据储能电池荷电电量SOC选择储能电池的充电阶段;4)根据储能电池充放电状态下的控制模式选择间歇性电源的控制模式。该方法能够有效延长储能电池的充电寿命，提高了间歇性能源利用率和对电池充电的稳定性。

发表于：2017/11/20 下午1:10:13

未来电动汽车趋势——玩转可再生能源、储能设施、智能电网

未来电动汽车将与可再生能源紧密结合，电动汽车做到绿色、减排依托的是可再生能源的供电，而较大规模的可再生能源有效利用则依赖储能载体的支撑。

发表于：2017/11/20 下午1:08:42

拥有增量配网的售电公司在建设运营中应关注的问题

混合所有制配售电公司模式已经成为我国当前增量配网改革的主要模式，重点需要处理好三个核心：一是股权比例，二是存量资产处置，三是股东的结构。这三个问题是配售电公司长期、持续、稳定发展的重要因素。

发表于：2017/11/20 下午1:07:18

自动驾驶汽车每小时跑近50公里 你真的敢坐？

去参观一场大型车展，如果你还是只关注车辆外观、动力和价格，那你就OUT啦。现在的车载移动终端，科技水准甚至超越苹果、三星、小米等IT大企业的产品。所以，逛车展的时候一定要关注一下最新的智能科技。

发表于：2017/11/20 下午12:43:45

百度量产无人车系统揭秘：为中国路况定制自动驾驶

量产，量产，量产——这是几乎所有布局自动驾驶的公司都在喊的口号，百度也不例外，而目前他们距离这一目标似乎又近了一步。

发表于：2017/11/20 下午12:42:00

东京开发3D地图 计划2020年普及自动驾驶

　据报道，围绕实现汽车高度自动驾驶这一话题，日本东京召开了国际研讨会。日方代表在会上称，为了在整个城市实现汽车自动驾驶，日本正在开发能把东京的3D全景与实时路况相结合的基础技术。

发表于：2017/11/20 下午12:41:41

智能驾驶离落地还有多远：技术上的突破远远不够

　从1971年到2013年，汽车增添了很多全新的功能，比如防抱死制动系统、前因控制、点稳定控制、车道偏离警告、停车协助等。而近年来，在方向盘面前解放双手，这样的想象似乎已经触手可及。从技术的角度而言，智能驾驶可能真的不远了。

发表于：2017/11/20 下午12:06:04

无人驾驶汽车来了 百度预计明年量产

2017百度世界大会16日召开，百度公司董事长李彦宏透露，目前，无人驾驶技术已经成熟，预计明年7月，百度与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。此外，百度也与江淮、北汽等合作伙伴联合推出更多款车型的无人驾驶汽车。

发表于：2017/11/20 下午12:05:13

老龄化趋势日渐凸显 自动驾驶满足多元化出行需求

在人口老龄化趋势不可避免，老年人口不断上升的情况下，如何满足日益上涨的高龄人群出行需求成为重要课题。随着自动驾驶技术发展不断取得进步，其应用范围也不断拓展，未来将有望为老年人与残障人士提供智能化出行服务。

发表于：2017/11/20 下午12:04:01

第65届IEEE国际固态电路峰会（ISSCC 2018）将办

“2018 芯片奥林匹克-IEEE国际固态电路峰会（ISSCC 2018）中国北京发布会”，于2017年11月17日（星期五）分别在上午于北京大学和下午于中国集成电路设计业2017年会暨北京集成电路产业创新发展高峰论坛连续两场成功召开。

发表于：2017/11/20 上午10:46:00