头条 AI加速电池研发 仅需50次循环即可预测寿命 2 月 9 日消息，一种全新工具有望极大加速科学家设计与测试电池的进程。密歇根大学的研究人员开发出一套机器学习系统，仅需常规测试中极少部分的数据，就能预测电池寿命，有望将原型研发周期缩短数月甚至数年。 最新资讯 电动汽车现阶段面临的充电问题该如何解决 对于电动汽车来说随着保有量的增加，充电的问题也是慢慢凸显出现，很多人在使用的电动汽车的时候，会面临着充电的问题，充电作为车辆能量补充的来源之一，关乎车辆的使用，随着国家新能源汽车补贴向充电桩领域转移，现如今充电桩的建设和布局也是越来越多，电动汽车充电也是方便的。 发表于：2019/8/24 新能源汽车没有发动机和尾气排放那还需要年检吗 新能源汽车目前在国内享受的惠民政策还是比较多的，一来不需要摇号缴纳购置税，二来不限号还能得到购车补贴，可以说现在购买新能源汽车的好处是大大的；众所周之，新能源汽车是没有发动机，所以也就没有尾气排不达标放这么一说，那新能源汽车还需要年检吗？ 发表于：2019/8/24 成本降30% 比亚迪将推新磷酸铁锂电池 在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下，成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势，曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。8月22日，比亚迪业绩交流会上透露，将于明年5-6月份推出的全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%。 发表于：2019/8/24 为电机驱动器提供高功率密度 Infineon 逆变器模块贸泽开售 专注于引入新品的全球电子元器件授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货Infineon Technologies的CIPOS Tiny 3相逆变器模块。CIPOS Tiny是Infineon的新一代智能电源模块 (IPM)，可为洗衣机、抽油烟机、房间空调、商用和工业风扇等产品中的变速电机驱动器提供高效的功率密度。 发表于：2019/8/24 汽车电子两块产品分析与优化 近年来，我国汽车工业发展迅速。随着电动汽车以及自动驾驶技术的推广，汽车中电气电子设备进一步高度集成，产品功能日趋复杂，需要在有限的空间中放置更多的电气电子产品，所以电子产品间的电磁环境变得更加恶劣，对汽车中电子产品的电磁兼容提出了更严苛的要求。比较突出的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility, EMC)问题甚至会引起汽车的各种故障，如指示灯误操作，安全气囊不能及时弹出等。 发表于：2019/8/24 中国技术前沿站：新能源与智能网联 当同业者们还在将“在中国，为中国”当成概念振臂高呼时，通用已开始采摘提前布局“在中国，为中国”战略理念所缔结出的累累硕果。 发表于：2019/8/23 比亚迪将推出的“铁电池”是个什么鬼？能量密度竟能提升50%？ 长期看好磷酸铁锂的比亚迪还在坚持，而且看起来还在创造惊喜——比亚迪将于明年5－6月份推出的全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50％，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30％。 发表于：2019/8/23 Vishay推出的新款IHDM边绕电感器具有出色的电感及饱和稳定性 宾夕法尼亚、MALVERN—2019年8月22日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. (NYSE股市代号：VSH) 宣布，推出一款新型IHDM边绕通孔电感器---IHDM-1008BC-30，额定电流达150 A，适用于工业和国防应用。Vishay Custom Magnetics IHDM-1008BC-30采用铁粉合金磁芯技术，在-40°C至+180°C苛刻的工作温度范围内，具有出色的电感及饱和稳定性，功耗低，散热性能优异。 发表于：2019/8/22 中国分布式光伏发展的五个阶段解析，未来机遇该如何把握 2019年7月，分布式新政策下发已过半月之余，市场似乎并不像人们所期望的那样火热，当然也不像过去那么差。有哲学家曾说过这样一句名言：机遇是给有准备之人的。2006到如今，中国分布式市场犹如过山车一样跌宕起伏，有人忧愁，有人喜。正如一颗植物的生长那样，从萌芽到成长，再到花开花落，最后果熟蒂落。今天我们跳出时间的轨道，再看中国分布式光伏的发展，我们可以清晰地看到五个阶段。 发表于：2019/8/21 初创公司XNRGI计划推出高性能“多孔”硅电池 能量密度更高成本更低 据外媒报道，华盛顿初创公司XNRGI计划推出“多孔”硅电池。与传统锂离子电池相比，这种电池的能量密度高，制造成本低，使用起来也更安全。 发表于：2019/8/21 <…312313314315316317318319320321…>
