头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 插电式混合动力到底是不是伪新能源汽车？ 近日小编看到一则新闻，就是插电式混合动力即将被归入传统燃油车的范畴，从2020年开始将取消补贴。对于这个，小编还是举双手赞成的。插电式混合动力，这个伪新能源汽车，在网约车横行的当下，只会产生比传统燃油车更大的油耗与污染。 发表于：8/2/2018 《光伏扶贫电站管理办法》官方解读 刚刚，从国家能源局获悉，国家能源局新能源司和国务院扶贫办开发指导司负责同志就《光伏扶贫电站管理办法》接受了记者的采访，回答了记者的问题。 发表于：8/2/2018 锂电池威胁不断 铅蓄电池危机不断 2018年5月，国家标准委发布《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》（以下简称“新国标”），从2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期，新国标于2019年4月15日起正式实施，技术规范正式实施后，不符合技术规范的产品，不得生产、销售、进口，这样的强制性国家标准正式发布后，给我国电动车市场带来了巨大的震荡。 发表于：8/2/2018 比亚迪加入充电接口倡议CharIN 推进全球电动汽车充电系统标准化 据外媒报道，比亚迪（BYD）已经加入了充电接口倡议（CharIN），推动电动汽车充电系统标准化。该倡议的其他成员还包括ABB、特斯拉（Tesla）、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、美国Tritium公司、壳牌公司等等。 发表于：8/1/2018 观点：快充有前置条件 锂电池原理上不能快充 目前宣传动力电池能快充的文章已经是越来越多，一些厂家的宣传，有些过头了，还有一些专家也跟风说，30分钟、15分能完成对电动汽车的充电，更有可笑的，说在5分钟之内能完成充电任务。笔者表示担忧，这些宣传会对行业发展是不利的，搞工程的人都理解，“原理上不通，工程上不可能通的”，锂离子电池原理已经告诉人们，不能快充电。 发表于：8/1/2018 响应电能替代战略 加强地区电网设备建设 近年来，随着地区经济和社会的不断发展，充足的电力供应尤为重要。大力发展地区经济的同时，随之而来的就是环境破坏问题。在党的十九大报告中，加大大气污染防治力度，坚决打赢环境治理攻坚战被提升为国家战略。 发表于：8/1/2018 地铁网络MVB通讯故障排查及调试方法 MVB技术广泛应用于现代城市轨道交通车辆通信，对维护车辆通信效益具有直接影响。本文围绕MVB技术展开，重点分析地铁网络通讯故障及优化建议，为地铁网络通讯故障提供辅助作用。 发表于：8/1/2018 开关电源关键器件的热设计 电源模块发热问题会严重危害模块的可靠性，使产品的失效率将呈指数规律增加，电源模块发热严重怎么办？本文从模块的热设计角度出发，介绍各类低温升、高可靠性的电源设计及应用解决方案。 发表于：8/1/2018 Hi-MO 3：正面功率320W，双面半片PERC新品亮相 5月28日，2018国际太阳能光伏与智慧能源展览会(SNEC)在上海新国际展览中心隆重开幕，隆基乐叶携其第三代产品双面半片PERC组件Hi-MO 3亮相。 发表于：8/1/2018 EMC滤波器：紧凑型高性能3线EMC滤波器 TDK 公司扩展了爱普科斯 (EPCOS) 3 线 EMC 滤波器 B84243*的产品系列，包括 10 款电流高 达 280A 的滤波器。 发表于：8/1/2018 «…464465466467468469470471472473…»
