头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 储能市场崛起在即！储能应用八大场景分析 前言：2017年，全国弃光电量73亿千瓦时，弃光率6%，消纳难一直是行业顽疾。而电池储能可以实现功率、能量双向调节，响应速度快，能帮助光伏发电拥有与传统火电一样的调节能力。随着光伏系统成本的迅速下降，光电将在电力系统中扮演越来越重要的角色，最终必将推动光伏应用进入千家万户。 发表于：7/30/2018 TomTom合作努昂太阳能车队 联手打造智能太阳能汽车 据外媒报道，当地时间7月25日，全球一线图商TomTom（TOM2）宣布继续支持努昂太阳能车队（Nuon Solar Team）。该车队由荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）一组学生组成，准备参加2018年在南非举行的太阳能汽车竞赛Sasol Solar Challenge。今年的比赛将于9月22日至30日举行，努昂团队的目标是每天按照固定路线，完成最长距离的行程，然后完成额外的循环路线。七位世界冠军在Safaripark Beekse Bergen展示了该团队首款智能太阳能汽车Nuna9S。 发表于：7/30/2018 加拿大政府要求北美自由贸易协定审查美国光伏关税 加拿大已要求北美自由贸易协定第20章审查美国对进口太阳能电池和组件征收的保障关税。 发表于：7/30/2018 光伏大佬：非技术成本让行业不堪重负 不然早就不需要补贴了 近日，中国光伏行业协会在北京组织召开了“光伏行业2018年上半年发展回顾与下半年形势展望”研讨会。多位行业大佬在会议上针对行业发展发表了意见，光伏产业上半年装机多少？下半年市场走势如何？未来的光伏市场趋势是怎样的，我们来看看大佬们怎么说。 发表于：7/30/2018 苹果申请新专利：让MacBook给iPhone无线充电 最近，苹果公司向美国专利商标网站提交了一份新的专利申请，其标题为“电子设备之间的感应充电”。 感应充电是对设备进行无线充电的方法，但目前主流的解决方案只有一种， 那就是通过无线充电底座给设备充电。 很显然，苹果公司可能正在计划改变这种状况，让设备之间也可以无线充电。 发表于：7/30/2018 工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单 工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第一批）征求意见。名单中的企业包括衢州华友钴新材料有限公司、赣州市豪鹏科技有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司、广州光华科技股份有限公司。 发表于：7/30/2018 新思科技助力包括Cortex-A76和Mali-G76处理器在内的Arm最新高级移动IP的早期使用者实现成功流片 全球第一大芯片自动化设计解决方案提供商及全球第一大芯片接口IP供应商、信息安全和软件质量的全球领导者新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票市场代码： SNPS ）宣布，Arm最新高级移动平台（包括Arm® Cortex®-A76、Cortex-A55和Arm Mali™-G76处理器）的早期采用者，通过采用包含Fusion技术™ 的新思科技设计平台、Verification Continuum™ Platform，以及DesignWare® 接口IP，成功实现了SoC流片。此外，Cortex-A76和Cortex-A55的QuickStart Implementation Kits (QIKs) 现已上市，可加快上市时间并优化性能、功耗和面积（PPA）。 发表于：7/29/2018 美国研发氟基电解质 提升电池电量保有率及安全性 据外媒报道，马里兰大学（University of Maryland，UMD）、美国陆军研究实验室（US Army Research Laboratory，ARL）、阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory，ANL）的研究人员表示已找到新方法（氟化手段，fluorinate means），提升电动车的续航里程数。 发表于：7/29/2018 密度提升35% AKASOL开发第二代电池技术 日前据外媒报道，目前为戴姆勒集团提供电池组的供应商AKASOL宣布将开发第二代动力电池技术，并在2020年实现量产。届时，新一代电池技术的能量密度将相比当前产品提高35%。 发表于：7/29/2018 三端助力 我国智能汽车迎利好 近些年，随着大数据、云计算、人工智能等新技术的发展，智能汽车正成为产业战略发展方向。国际著名研究机构普遍认为，2020年之后，L4级别的无人驾驶技术将逐步进入市场；到2030年，全球L4和L5级别的无人驾驶车型保有量将达到几千万辆，其中，超过40％左右的车辆行驶里程都将由自动驾驶机器人车辆来完成。我国社会各界也十分关注智能汽车的发展问题，笔者认为，未来的市场规模将取决于供给端、需求端和行业政策的共同作用。综合来看，智能汽车在我国有广阔的发展前景。 发表于：7/29/2018 «…468469470471472473474475476477…»
